היגואר שלא תהיה

יש הרבה סיבות לחשיפת מכוניות תצוגה. לרוב המדובר בהצגת שרירים של יכולות טכנולוגיות, כיווני עיצוב נבחרים או ניסיון לבחון את תגובות הקהל לדגם מיועד. באופן די מפתיע, חשיפת דגם ה-R קופה של יגואר היום מכוונת לכיוון קצת אחר.

לא קשור אלינו

ה-R קופה שנחשפה היום היא המכונית הראשונה ביגואר לה אחראי ראש צוות העיצוב החדש, איאן קאלום, שהגיע לחברה ב-1999 לאחר שעזב את אסטון מרטין. קאלום מדגיש עם הצגת המכונית שהמדובר בניסיון להציג את הראיה העיצובית של היצרן לטווח הרחוק. למעשה, קאלום אף טרח להדגיש כי לא מדובר ברכב המבוסס על בסיס מוכר או עתידי של יגואר וציין כי אין כוונה שיגיע לפס הייצור. יגואר הסבירה את העניין בחשש לחשוף פרטים מזהים על כלי-רכב עתידיים.

ולעניין

בכל מקרה, הנחשפת לראשונה היום היא קופה יוקרתית לארבעה נוסעים. למרות שאינה קשורה לדגמים הנוכחיים של החברה, מציגה ה-R קופה את החזית המזוהה של ה-S-טייפ ממנה משתפל בקוים זורמים ונקיים גוף באורך של כ-5 מטרים. ה-R צוידה בגלגלים בקוטר ענק ("21), במנוע V8 ובהנעה אחורית.
מעבר לעור ולעץ המזוהים כל-כך עם יגואר, צויד דגם התצוגה במיטב הטכנולוגיה אה-לה-פורד. פנסי קסנון קדמיים יעקבו אחר כיוון הנסיעה, הדלתות ייפתחו ללא מפתח, אינטרנט וניווט לוויני יהיו חלק מהעסק, המכונית תגיב לפקודות קוליות ואת ההילוכים תעבירו עם ידיות שימוקמו מאחורי ההגה בסגנון מכוניות פורמולה 1.
אבל בעצם, יגואר אמרו שהם לא מייצרים אותה. טוב, אז תשכחו מכל העניין...