סיאט ממשיכה להפתיע

אתם כבר יודעים הרי שסיאט עומדת להציג בפרנקפורט את הטנגו המרשימה. אבל, החברה הספרדית אינה מסתפקת רק בה. כי לצד הרודסטר החצי-אקזוטית, מציגה הבת הבועטת של קונצרן פולקסווגן שתי מכוניות נוספות, על בסיס הארוסה הקטנה.

"רייסים"

ראשונה מהשתיים, והרבה יותר אדומה, היא הארוסה מיני רייסר (Racer). ותסכימו עמנו, שהכינוי הזה מותיר מעט מאד מקום לדמיון באשר לכיוון בו בחרו הספרדים. מדובר במכונית חד-כיוונית, עם אפקט-גירוי יוצא דופן, המבוססת על מכונית המיני של סיאט, הארוסה הקטנה, שאינה זוכה (לצערנו) לייצוג מקומי.
לדברי סיאט, המכונית הקטנה - כרגע עדיין בשלב "מכונית תצוגה" - עשויה בהחלט להגיע לכביש הציבורי בעתיד הלא רחוק, אך בוודאי תשמש ל"מירוצי-דגם" באירופה. ועובדה זו מקבלת חיזוק לאור "הפשטת" המיני מאבזרים שאינם נחוצים כגון מושבים מאחור, ריפוד ודיפון חסר תועלת, חומרים מבודדי רעש בדלתות ועוד.
לעומת זאת קל לזהות את מושבי המירוץ הייעודיים, רצועות הבטיחות הכפולות בעלות ארבעה עוגנים, סכימת צביעה אה-לה "מיני קופר" על הגג והמראות, כמו גם על חישוקי "15 קלים. מאחור מבצבץ מפלט בסגנון הבוקסטר של פורשה, ואילו הצמיג החליפי מוצא עצמו בדיוק היכן שהוא נדרש - במקום הנוסעים מאחור.
סיאט טוענת לכיול מתלים ספורטיבי במיוחד, מערכת בלימה משופרת ותיבה ידנית בעלת שישה הילוכים. פרטים נוספים משחררת החברה על המנוע. דווקא זה אינו יוצא במיוחד, מן הסתם כדי לשמור את העלויות בתחום הסביר. מדובר ביחידת ה-GTI המוכרת של הפולו-לופו בנפח 1.6 ליטר, 16 שסתומים והספק מרבי של 125 כ"ס. הביצועים לא-רעים, אם כי מותר היה לצפות למעט יותר ממהירות מרבית של 207 קמ"ש וזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות.

"הורות"

ויש עוד אחת, עם קצת פחות פלפל אמנם, אבל לא הרבה יותר שימושיות. זו מכונה "סיטי קרוזר" וכשמה כן היא - מתאימה בעיקר לשיטוטים ברחבי העיר. ואם לשפוט על-פי התמונות, מדובר בעיקר באזורי קניות…
גם כאן מדובר כאמור בארוסה הקטנה, וגם כאן נותרו רק שני מושבים קדמיים, כאשר זה שלצד הנהג ניתן להסטה הרחק לאחור. שימו לב לתמונות, ותגלו מושב תינוק ייעודי מעוגן היטב לצד הנהג, מקרר ובו מתקן חימום לבקבוק ואפילו משטח מיועד למחשב נייד - בעיקר עבור האם-אב המודרניים, הנדרשים לשלוח מסמכים תוך כדי הנקה-האכלה.
הארוסה הזו מצוידת כמובן בכל אבזרי הפאר של פולקסווגן קטנה, אך כוללת (כמובן) גם צמד מקומות אכסון ההופכים למזוודות וניתנים לשליפה ונשיאה, כמובן שבצבעים תואמים לריפוד הפנימי ולגוון החיצוני הנקרא Shadow Gray. אגב, עבור יחידת ההנעה לעירונית הקטנה בחרו בסיאט את מנוע הטורבו דיזל הקטן בנפח 1.4 ליטר והספק מרבי של 75 כ"ס.