שברולט למתחילים

מה משותף לאופל אגילה, אופל פרוגסטר ושברולט קרוז. כולם, למרות השמות המכובדים מבית ג'נרל מוטורס, מבוססים על ננס יפני העונה לשם וואגון R. המיקרו-וואן המצליח כל כך של סוזוקי ביפן, כבר מיוצר באירופה - הונגריה ליתר דיוק - על אותו פס אשר משרת את אחיו התאום, האגילה של אופל. המיקרו-וואן הזה גם משמש בסיס למספר מכוניות מיני של סוזוקי, כמו גם לאיגניס האופנתי שהגיע אלינו. וכעת הננס היפני עומד ללבוש את הסמל והמדים של שברולט.

שברולט קטנה

כאשר אנו אומרים שברולט, מייד מקושרות לנו בדמיון מכוניות אמריקניות גדולות; אך המקרה של הקרוז, אשר נחשף היום רשמית על ידי ג'נרל-מוטורס וסוזוקי, שונה. זהו כלי קטן העושה שימוש במראה אופנתי בהתאם לגל ה"כאילו שטח". הקרוז יענוד את הסמל האמריקני המוכר, אך ייוצר ביפן עבור ארץ השמש העולה ומזרח אסיה. למעשה, הוא ייוצר לצד ה-R הקטן עליו הוא מבוסס.

אין הפתעות

בעצם אין כאן הפתעה גדולה. הקרוז נחשף לראשונה בתערוכת טוקיו לפני שנתיים תחת השם YGM-1. בהמשך הדרך הודיעו ג'נרל-מוטורס ושותפתה החדשה סוזוקי, שיביאו אותו לפס הייצור ואף נקבו בשם. כעת הם בסך הכל מקיימים את ההבטחה והרכב הסדרתי דומה למדי למכונית התצוגה. המטרה של ג'נרל-מוטורס עם הקרוז היא להגדיל את נוכחות מותגיה בשוק היפני בפרט ובמזרח אסיה בכלל. ואם אי אפשר לעשות זאת עם מכוניות אמריקניות ייעזרו אנשי הג'נרל ביפנים.
הקרוז ישווק עם מנועי 1.3 ו-1.5 ליטר של סוזוקי ויוצע בגרסאות ידניות ואוטומטיות עם הנעה קדמית או כפולה. מבחינה זו כאמור אין חידוש משמעותי- הכל מגיע מסוזוקי. נקודה מעניינת למחשבה היא שמאזדה, השייכת לפורד, משווקת אף היא ביפן מכוניות מיקרו על בסיס הסוזוקי וואגון R (כמו למשל הלפוטה). כל זה אומר כמובן, שבחפלה הזו כולם חברים.