חגיגות האופניים

ספורט הרכיבה על אופניים מתחלק לשתי קבוצות: רוכבי הכביש, שאופניהם מצויידים בצמיגים רזים, כידון מכופף והילוכים, ורוכבי ההרים, שאופניהם בעלות מבנה חזק וצמיגים רחבים לנסיעה בשטח.

לאופניים 12 או 16 הילוכים, כדי להקל על הרוכב את הדיווש הקשה בעליות. רוכבים מנוסים יכולים לנוע איתם בכל שטח. מטיילים שרוכבים בשבילים מסודרים ייהנו מטיול שקט ומהנה, עטופים בהמון טבע, שקט וללא ריחות נלווים של אדי בנזין או סולר. מחירם של זוג אופניים יכול לנוע בקשת מחירים רחבה, שמתחילה בכמה מאות שקלים ומסתיימת ב-22,000 שקל בערך.

ההיסטוריה של האופניים מתגלגלת כבר משנת 1816. צרפתי יקר בשם זוז'ף נייפס בנה מסגרת ושני גלגלי עץ. כלי הרכב בחדיש כונה סלריפד (רגל מהירה). הדגם הפרימיטיבי שוכלל על-ידי הברון פון דרייז, שהעניק לאופניים החדשים גם את שמו, דרייזיין.

גם לסקוטים יש חלק בהתפתחות האופניים: בשנת 1839 הוסיף מר קריקפטריק את הדוושות לגלגל הקדמי. הצרפתים לא ויתרו על חלקם בהתפתחות, ופייר מישו הגדיל בשנת 1867 את הגלגל הקדמי. מכאן החלו להיכנס לתמונה האנגלים, מהם יצאה הבשורה של העברת הכוח באמצעות שרשרת. עד היום העיר קובנטרי באנגליה נחשבת לחלוצה ומתקדמת ביותר בייצור אופניים.

במשך השנים עברו האופניים הממוסדים תהפוכות רבות. מסביב לתעשיית האופניים התפתח שוק פורה של ציוד לרוכבים. נפתחו חנויות שמיועדות לרוכבים וחנויות לציוד מטיילים פתחו אגפים מיוחדים לרשותם. חברת טול השבדית פיתחה מנשאים חכמים, שמאפשרים להרכיב את האופניים על כל מכונית וגם לנעול אותם. כך נפתרה הבעייה של הרוכבים בניוד האופניים ממקום למקום.

ספורט הרכיבה בארץ נמצא במגמת עלייה מתמשכת. בשלוש השנים האחרונות גדל מספר הרוכבים ביותר מ-30 אחוז. התחום הזה גם משתלב בסל הטיולים המשפחתי, יותר ויותר משפחות עולות על האופניים לטיול רגוע בטבע. האופניים מצויידים בכסא קדמי לילדים ובמקומות שונים אפשר לשכור גם ריקשה נגררת כדי להסיע בנוחות את הילד הקטן.

גופים כמו קרן קיימת לישראל זיהו את המגמה, וביערות קק"ל הוקמו מסלולי רכיבה לנוחיות הרוכבים, ללא תשלום ובדרגות קושי שונות. המסלולים סומנו בשילוט מיוחד. קק"ל גם מארגנת טיולי אופניים ביערות. לטיולים מגיעים אוהבי טבע על משפחותיהם ונהנים מכמה שעות של טיול רכיבה מודרך בטבע.

במועצה האזורית גליל עליון לקחו את המשימה ברצינות רבה, והכינו מסלולי רכיבה משפחתיים בשבילים מסודרים, לאורך החצבני, הירדן ובמורדות התלולים של הרי נפתלי. גם בסביבות בארי, בתרונות רוחמה ובערבה נפתחו מסלולים יפים לרוכבים.

חברת איזי ריידר מוציאה טיולי אופניים לקבוצות סגורות ולקבוצות פתוחות, אחת לחודש בליל הירח המלא. מחיר: ילד - 55 שקל, מבוגר - 70 שקל (לפרטים נוספים: טל' 5765111-03).

גם איגוד האופניים בישראל מוציאים פעם בחודש-חודשיים אירועי רכיבה אתרגריים עם אופני הרים. בשיתוף עם קק"ל מקיים האגוד תחרויות וקורסים למדריכי רכיבה. ההצטרפות בתשלום. החברות באיגוד מקנה ביטוח תאונות והנחה באירועים שמארגן האיגוד. טל': 6490436-03.

לפניכם כמה מסלולים מסודרים ביערות קק"ל (פרטים נוספים בקו ליער: 550-350-800-1), ללא תשלום, עם אופניים פרטיים.

יער בריטניה: מספר מסלולים, חלקם מתחיל במצפה משואה. רוכבים בדרך הרומית סמוך לנחל גוברין, תל גודד ורמת אבישור. אפשר לחזור דרך נחל לוזית. חלק מהמסלולים אתגריים. אפשר לשכור אופניים ולקבל הדרכה בעמק גוברין, מרכז תיירות (6874222-08).

פארק עצמאות ארצות הברית, מנס הרים להר יעלה: נקודת ההתחלה בתחנת המידע בנס הרים (ליד קיוסק בר בהר). רוכבים בשביל השחור לכיוון הר יעלה (מערבה), לאורך נופי המצוק הדרומי של נחל שורק. אורך המסלול: כשמונה ק"מ. דרגת קושי: בינונית. המסלול חד כיווני ורצוי להשאיר רכב עם מנשא בסוף הדרך. המסלול מתאים לטיול רכיבה משפחתי.

מצומת הר יעלה לכביש בית האלה. מצומת הר יעלה (המכונה גם הצ'לנג'ר), רכיבה בשביל מסומן אדום אל מצוקי נחל דולב, בחורש ים תיכוני, דרך שרידי הכפר דיר אבן. בצידי הדרך בורות מים, שרידי מבנים וטרסות חקלאיות. המסלול מסתיים בכביש 10, ליד המושב זנוח. הדרך בירידה תלולה. דרגת קושי: בינונית פלוס. אורך: כשישה ק"מ. יש לדאוג לרכב בסיום המסלול עם מנשא לאופניים. הדרך בכיוון השני מתאימה לבעלי כושר מעולה.

מחורבת חנות (מול מושב מטע) לכביש 375: מחורבת חנות (מול מושב מטע) חוצים את כביש 753 (צור הדסה - עמק האלה) ורוכבים בשביל מסומן ירוק אל הר יערן. משם יורדת דרך יפה לכיוון כביש 375. המסלול חד-כיווני ויש לדאוג לרכב מאסף בסיום המסלול. אורך: כשבעה ק"מ. בעלי כושר גבוה מוזמנים לעשות את המסלול הפוך, על שביל כחול במעלה כביש 375 לכיוון מערב וחוזר לחורבת חנות מעל נחל זנוח.

אזור הסטף: אתר הסטף הוקם על-ידי קק"ל במטרה לשחזר את החקלאות העתיקה. באתר מעיינות, אתרים ארכיאולוגיים ותחנת מידע. המסלול המעגלי, המסומן אדום, מתחיל באתר תחנת המידע, סביב הר איתן. בדרך עוברים את נחל צובה ונחל שורק. אורך המסלול: כשמונה ק"מ. דרגת הקושי בינונית והוא מתאים למשפחות. בסוף המסלול יש עליה קצת קשה. זו ההזדמנות לבדוק מה מידת הכושר שלכם.

יער להב: שלושה מסלולים מעגליים עם שילוט מסודר לרוכבי אופניים יש ביער, הגדול ביערות קק"ל, שנמצא ממזרח לקיבוץ. במקום חניונים, מגדל תצפית ושרידים ארכיאולוגיים.

השביל האדום למיטיבי רכיבה, בדרגת קושי גבוהה. המסלול ארוך והמפותל חולף בקצהו על-יד חורבת אבו-חף. שני מסלולים נוספים, כתום בדרגת קושי בינונית המתאים גם למשפחות, וירוק בדרגת קושי קלה. כל המסלולים מעגליים ומתחילים סמוך למגדל התצפית.

נחל עבדת: הרכיבה מתחילה במורד המתון של נחל עבדת, באיזור רכס נפחא. עוברים דרך שרידי טרסות חקלאיות ובורות מים מהתקופה הנבטית, ממשיכים ברכיבה במורד עד העיר הנבטית עבדת. אורך המסלול: כשישה ק"מ, שעה וחצי רכיבה. דרגת קושי קלה. מתאים גם לילדים מעל 12. צריך להיעזר במפת סימון שבילים.

מכתש רמון: מסלול מישורי בתוך מכתש רמון, שיוצא מהק"מ ה-91 על כביש 40 (קרוב למנסרה), ממשיך לאורך נחל רמון ומסתיים באוהלי חניון בארות. אורך המסלול: 11 ק"מ. כשעה וחצי רכיבה בדרגת קושי קלה עד בינונית. מעל גיל 21.

מסלול נוסף קיים בצד המערבי של מכתש רמון. מעגלי, עם עליות וירידות קשות. 12 ק"מ אורכו. כשעתיים רכיבה. אפשר לקצר את המסלול ולסיים אותו בבריכות הגבס. גם בני 15 ומעלה מוזמנים לרכב עם הגדולים.