ג'יפ הצלה

יצרנית הרכב האמריקנית ג'יפ, חלק מקונצרן דיימלר-קרייזלר, מחזיקה באחד המותגים החזקים ביותר בעולם הרכב בפרט, ובעולם בכלל. ללא קשר לאיכות כלי הרכב שהיא מייצרת, או למגוון הכלים והצלחתם השיווקית, ג'יפ הפכה לשם כולל למכוניות בעלות יכולת לנסוע (גם) בשטח.

ומה עושה יצרנית שכזו בתערוכת הבית הגדולה, זו של דטרויט אותה סקרנו בהרחבה לאחרונה? ובכן, בג'יפ החליטו כי לצד הרנגלר הארוך והחדש, יעמוד גם דגם תצוגה מעניין שמטרתו המדווחת היא "איתור נעדרים וחילוץ בשטחים קשים". וזה בדיוק תפקידו של ה"רסקיו" (Rescue, הצלה), רכב שטח קשוח עם אבזור יעודי.

עבירות ואבזור לחילוץ

הרסקיו מצויד במתלים הידרופנאומטיים מתכווננים מלפנים, ומתלי סליל שתוכננו לעומס רב מאחור, עם אפשרות להגבהת מרכב בכ-10 ס"מ נוספים, לטובת מעבר מכשולים קשים במיוחד. בנוסף הוא מצויד בצמיגי שטח עם מנגנון אל-תקר, האמורים לאפשר נהיגה גם לאחר ירידה ניכרת בלחץ האוויר. אגב, זה האחרון נשלט על-ידי חיישנים שונים ומערכת ייעודית, המאפשרת לנהג לקבוע את לחץ האוויר בעזרת מתג.

בג'יפ מספרים  עוד כי הרסקיו מצויד במנוע דיזל ובחמישה מקומות ישיבה, וכולל אבזור שנועד לסייע למחלצים. כך למשל הוא מצויד בגנרטור שדה, מערכת ניווט לוייני עם מפה טופוגרפית תלת-מימדית, מצלמות מתחת(!) למרכב, מצלמות אינפרא-אדום, טלפון לוויני וצמד כננות בשלט רחוק - מלפנים ומאחור. וזו רק רשימה חלקית.

בג'יפ לא מספרים על כוונה לייצר את הרסקיו. ובכל מקרה, גם אם יאמצו חלק מהפריטים המעניינים בו מצויד דגם התצוגה, יהיה זה רק כתוספת לדגמים קיימים. ואולי, מי יודע, מדובר בסך הכל בערכת הישרדות למטייל המושבע?