אגרות הרישוי יוזלו בשקלים ספורים החל ב-1 באפריל

אגרות הרישוי לקבוצות הרכב השונות יופחתו בשישה עד 20 שקלים החל ב-1.4 השנה. ועדת הכספים אישרה הבוקר (ד') תקנות תעבורה לעניין זה, לפיצוי בעלי רכב על גביית-יתר בשנים 2003-4 כתוצאה מהצמדה שגויה של תעריפי האגרות למדד, מעל לשיעור עלייתו בפועל באותן שנים. ההפחתה היא תוצאה של פסק דין אשר התקבל כפשרה בתובענה ייצוגית של בעלי רכב להשבת כספי האגרות, אשר הוגשה לפני כשלוש שנים.

אגרות הרישוי יוזלו, בקצת

ההפחתה אושרה כהוראת שעה לביצוע בשתי פעימות: הפחתה בשיעור של 1.82% בעוד כחודש ימים למשך שנה, והעלאת התעריפים בשיעור 1.12% ב-1.4.2017. התחשיב המורכב משקף הפחתה בפועל של 0.7%, התואמת את ההפרש בין פסיקת הפשרה שתוקפה למשך שנה, לבין שיעור עליית המדד באותה תקופה.

התביעה הייצוגית הוגשה בטענה שמשרד התחבורה הפסיק את הצמדת התעריפים למדד ב-2003, ועדכן אותם ב-2006. בעדכון הועלו התעריפים רק בהתאם לשינויים שחלו במדד בין 2005 ל-2006, תוך התעלמות מהשינויים לטובת בעלי הרכב שחלו בו בשנים 2003-4 אשר גרמו להפחתה של 0.7%. לפי הסדר הפשרה, המשרד התחייב להפחית את אגרות הרישוי בסכום מצטבר וחד-פעמי של כ-40 מיליון שקל במסגרת הוראת שעה לשנה מ-1.4.2015, לפי 15 מיליון שקל כפיצוי עבור גביית היתר בעבר, ו-25 מיליון שקל בגיל דחיית מועד ההפחתה ל-1.4.2016.

עליית התעריפים ב-2017 תחושב לפי עליית המדד, בניכוי הסכום החד-פעמי שאינו בבסיס האגרות וההצמדה. החל מ-2018 האגרות ישובו להתעדכן רק בשיעור השינויים במדד המחירים לצרכן.

בקשת משרד התחבורה לאשר את שינוי התעריפים נדונה בוועדת הכספים בחודש שעבר. חברי הוועדה ערערו על התחשיב ודרשו נתונים להרחבת הדיון על מדיניות האגרות והשלכותיה על יוקר המחיה. המשרד משך את התקנות, אבל העלה אותן מחדש בתחשיב שמבליט את הפחתת התעריפים, וביקש אישור דחוף שיספיק לחידוש הרישיונות ב-1.4. האישור ניתן פה אחד, לאחר הבהרות שנתנה היועצת המשפטית של הוועדה, שגית אפיק.