ריינג' רובר ספורט יורד לעם, נגיד

המנוע החדש משמש גם את יגואר F-פייס, אך בריינג' ספורט הוא מפיק 240 כ"ס ו-56.1 קג"מ תודות למגדש טורבו כפול (יחיד ביגואר), 18 כ"ס ו-5.1 קג"מ פחות מיחידת הכוח היוצאת. הוא ישודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית של ZF, ויאיץ ל-96 קמ"ש (60 מייל) ב-8 שניות, 0.9 שניות איטי יותר מהדגם היוצא. נתוני צריכת הדלק ופליטת המזהמים השתפרו לעומת זאת ב-10 אחוזים עם 16.1 ק"מ לליטר בנהיגה משולבת ו-164 גרם CO2 לק"מ. לטענת לנד רובר, המנוע החדש והעשוי אלומיניום, קל משמעותית מזה היוצא ומשפר על כן את התנהגות רכב השטח במשקל של יותר משני טון.

בנוסף עבר הריינג' ספורט עדכון קל הנוגע למסך מגע בגודל "10 ("8 בעבר) המאפשר עיצוב שונה לקונסולה המרכזית ומפחית את כמות המתגים בה. עוד נוספו מערכות בטיחות מתקדמת כמו התראה על עייפות נהג המנטרת את תנועות ההגה ומתחשבת בשעה ובמשך הנסיעה, מערכת זיהוי תמרורים המתאימה את מהירות הנסיעה דרך בקרת השיוט לזו המותרת, ובלימה אוטונומית במצבי חירום. אלה נוספים למערכות הקיימות בדגם כמו התראה על שטח מת, על סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית.