כביש 65-85 נחנך: "חלק מחזון חיבור הפריפריה למרכז"
קטע הכביש המשודרג יתפקד לדברי שר התחבורה, ישראל כץ, כמחבר בין הפריפרה בצפון למרכז הארץ. "זו מהפכה כמו שהייתה בארה"ב לפני 200 שנה ובאירופה אחרי מלחמת העולם השנייה. מהפיכה של תשתיות"
משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל (לשעבר מע"צ) חנכו היום (ד') את כביש 65-85 המשודרג, חלק מרכזי בפרויקט הזרוע המזרחית של כביש 6, המאפשר נסיעה רציפה ממחלף גולני עד צומת עמיעד ללא רמזורים. שר התחבורה, ישראל כץ, בחר בטקס חנוכת הכביש לשבח את העמידה בלוחות הזמנים של הפרויקט, שהסתיים לדבריו כחצי שנה לפני המתוכנן. עוד אמר השר כי "המטרה המוצהרת (של הכביש, א.ר) הייתה חיבור הגליל והנגב למרכז מדינת ישראל, להפוך אותם ללב של מדינת ישראל".
נתיבי נסיעה חדשים בכביש עמיעד-קדרים
"אם נצליח, זו מהפכה כמו שהייתה בארה"ב לפני 200 שנה ובאירופה אחרי מלחמת העולם השנייה", אמר כץ. "זו מהפיכה של תשתיות כבישים, רכבות, שדות תעופה, מהפיכה שתחבר את כל המדינה. המדינה שלנו לא גדולה יותר ממטרופולין כמו פריז, ניו יורק או לונדון, וברור שבכל אחד מהם יש רשת של תשתיות".
השר התייחס בדבריו גם לנושא עבודות הרכבת בשבת, ואמר כי "השבת היא נכס אסטרטגי עצום של העם היהודי, ולעולם לא אערב פוליטיקה בשבת. לא צריך להזכיר לי מה היא שבת. אבל המדינה צריכה להתנהל. הכל על-פי חוק. יש חוק שמאפשר הפעלה של בתי חולים, בתי מלון, שדות תעופה, חברת חשמל. 18 אלף משגיחי כשרות של הרבנות עובדים בשבת. אז מה קרה? אסור לערב את הדת, ובוודאי את השבת, בפוליטיקה פנימית או אחרת".
לדברי נסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל: "זו בשורה לתושבי הצפון בפרט ולתושבי מדינת ישראל כולה. פרויקט מורכב מבחינה טכנית ומכרזים ייחודיים שמהווים תמרוץ לקבלנים לקיצור לוחות זמנים. היינו אמורים לסיים אותו במרץ 2017, והתכנסנו בסעיף ההוצאות. ההוצאה הכלליית הייתה 1.2 מיליארד - פחות ממה שתוכנן".
בשולי האירוע הפגינו עשרות קבלנים שעבדו על הקמת מחלף עילבון, חלק מהפרויקט העצום שעלותו נאמדת בכ-1.2 מיליארד שקלים. לדבריהם, עדיין לא קיבלו את המגיע להם מקבלן המשנה של נתיבי ישראל. "מדובר על חובות של קרוב ל-10 מיליון שקל", אמרו. "אנחנו מאמינים שרק השר יוכל לעזור עכשיו".
לפנייה לכתב/ת 
