התענוג יעלה לכם...

אצל יבואן אלפא בישראל ממתינים למשלוח ראשון של ה-147 שיגיע לנמל בעוד כשבועיים, בתחילת יוני, ויסמן פתיחת פרק חשוב בהיסטוריה המקומית של אלפא. מבחינת מכירות, אין כלל ספק בכך שה-147 היא המכונית החשובה ביותר של היצרן. באותה הזדמנות היא גם אמורה להבהיר עד כמה חדרה בארץ בשורת המהפך של היצרן האיטלקי.
למי שאינו זוכר, או מעולם לא ידע, ה-147 זולה משמעותית מה-156 שעשתה עלייה לפני שנים ויחסית סימנה כאן הצלחה ליצרן. החדשה תהיה מתחרה ראשונה של אלפא בשוק הקומפקטיות בארץ זה שנים, ופשוט חייבת להקפיץ את מכירות היצרן בעשרות אחוזים. מה שלא יהיה קשה מדי, לפחות לא לאור הנתונים המאד-נמוכים של השנים האחרונות.

התייקרות

אך לא הכל ורוד. הבשורה הרעה שמעיבה במקצת על ההשקה הצפויה היא עליית מחיר לא ממש מתוכננת המתרחשת כבר עתה, עוד לפני הגעת הדגם ארצה. היבואן שהציב את המכונית באולם התצוגה לפני מספר חודשים ואף רשם לא מעט הזמנות, מתחייב עם זאת שמחירי ההיכרות תקפים עבור מי שכבר הזמין.
בכל מקרה, מדובר בעלייה משמעותית ביותר, עד 16,000 שקלים במקרה של הדגם הפשוט יותר - גרסת ה-1.6 ליטר החלשה (105 כ"ס). מחיר דגם זה, שאמור היה לעלות 99,000 שקלים, עלה כעת ל-110,000 שקלים או 115,000 שקלים בגרסת החמש דלתות. מחיר גרסת 120 כ"ס עלה באופן משמעותי פחות ל-120,000 שקלים, ואילו הסלספיד נותרה במחיר של 135,000 שקלים.
אגב, בינתיים הצטרפה למבחר גם גרסת 2.0 ליטר ידנית רגילה במחיר של 125,000 שקלים. בכל מקרה, לבשורות הרעות יש לצרף את תוספת המחיר עבור מרכב "חמש דלתות" - 5000 שקלים. להזכירכם, בתקופת "מחירי ההכרות" זו הייתה תוספת ללא תשלום.

מאובזרת

האלפא החדשה מגיעה ברמת אבזור גבוהה, מה שאולי ירכך מעט את האכזבה מהמחיר הגבוה מהמתוכנן. גרסת ה-1.6 ליטר 105 כ"ס מצוידת באבזור חשמלי מקובל, ב-ABS ,EBD שש כריות אוויר, מערכת שמע (רדיו-טייפ), ופנסי ערפל. גרסת ה-120 כ"ס תכלול מערכת ASR, בקרת אחיזה, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, מערכת שמע משוכללת יותר (עם דיסק), חישוקים קלים, צמיגים רחבים יותר (195/60 במקום 185/65), וציפוי עור להגה ולבורר ההילוכים. לגרסת ה-2.0 ליטר צמיגים רחבים יותר (205/55) ומערכת שמע משופרת.