ג'יפ במחיר של טוסון

ג'יפ, מותג השטח של דיימלר-קרייזלר, מתכוון להתחרות ביורדי השטח האופנתיים עם הקומפאס - רכב שטח קטן שיגיע לארץ עם מחיר תחרותי. ויש להם חדשות נוספות

ג'יפ, היצרן ששמו הפך נרדף לקבוצת כלי השטח כולה, עומד לבצע תפנית מעניינת. בג'יפ מתכוונים "לרדת לעם", ולטפס מהשטח לכביש. והם יעשו זאת עם מתחרה לכלים אופנתיים כמו הטויוטה ראב 4 והונדה-CR-V.

 

ג'יפ אותתה על כוונותיה כבר לפני שלוש שנים, בתערוכת דטרויט 2002, עם רכב תצוגה שענה לשם קומפאס (Compass, מצפן). ואולם ההחלטה להביאו לייצור התמהמה, בין היתר בגלל המשבר הכלכלי שעבר על היצרן. כעת כבר עמלים בג'יפ במלוא הקיטור על פיתוח הרכב החדש.

 

מה יהיה

 

למרות שחיצונית יציג הרכב דמיון גדול למכונית התצוגה, הרי שבדרך עברו עליו כמה שינויים מהותיים. כך הדגם הסדרתי יתבסס על אותה פלטפורמה אשר תשמש את דודג' קאליבר החדשה, עוד דגם שנחשף בינתיים כמכונית תצוגה (ז'נבה 2005).

ג'יפ קומפאס 

 

מדובר באותה פלטפורמה אשר תשמש גם את יורשת מיצובישי לאנסר, ואשר על פיתוחה היו אחראים היפנים בימי שיתוף הפעולה העליזים. זה אומר שהקומפאס עשוי להיות רכב ראשון של ג'יפ שיוצע עם הנעה קדמית, או לפחות יתבסס על פלטפורמה כזו. יש להניח שהסרן החי באחורי מכונית התצוגה יוחלף ברב-חיבורי של דודג'.

 

במקור הוצג הקומפאס עם מנוע 3.7 ליטר (210 כ"ס) של קרייזלר, אבל נראה שהגרסה הסדרתית תוצע עם מנוע ה-2.4 (152 כ"ס) המוכר של היצרן.

 

יומרה מקומית

 

אבל מה שהרבה יותר מעניין מבחינתנו הן היומרות של ג'יפ, לגבי השוק האירופי בכלל והישראלי בפרט. הכוונה היא לשווק באירופה את הקומפאס בגרסת שלוש דלתות בלבד, ולהתחרות מול הגרסאות הקצרות של הטויוטה ראב 4. היבואן המקומי מעריך שהרכב החדש יגיע לארץ במחיר נמוך מ-200,000 שקלים.

 

למעשה, הוא מדבר על תג שינוע סביב ה-180,000 שקלים. זה יכול להעמיד את הקומפאס אפילו מול יונדאי טוסון, ולהפוך אותו לכלי עם פוטנציאל מכירות גדול ביותר. הקומפאס יכול בתנאים אלה להפוך לכלי הנמכר ביותר בהיסטוריה המקומית של ג'יפ.

 

אז מתי אצלנו? היבואן מעריך שבחודשים האחרונים של 2006 אנו עשויים לפגוש את הקומפאס באולם התצוגה המקומי.

 

ובינתיים...

 

עד שיגיע הקומאפס, ינסה היבואן לנצל את הרוח החדשה שנושבת מאמריקה לטובת העלאת המכירות של דגמים קיימים. כך למשל, הוא מתכוון להתחיל בקרוב בשיווק גרסה מוזלת של הצ'ירוקי, אשר תוריד את מחירו ל-245,000 שקלים. מדובר ברכב ברמת גימור "ספורט", שיצויד במנוע ה-3.7 ליטר המוכר, ויוצע עם האבזור המקובל ועם גג שמש נפתח.

 

ההבדל המהותי לעומת גרסת ה"לימיטד", ששווקה כאן עד עתה, הוא בהעדר ריפודי עור וחישוקים קלים, אבל מחיר הגרסה החדשה נמוך מקודמתה ביותר מ-50,000 שקלים. זה יכול להפיח חיים בדגם שלא ממש הצליח, בלשון המעטה, בשוק המקומי.