חדש מפורד: אקספלורר ספורט-טראק

תשעה חודשים חלפו מאז הציגה פורד טנדר-על-בסיס-אקספלורר לתצוגה, והנה לפניכם כבר מהדורה סדרתית. לא שהיא תגיע לארץ, אבל בכל זאת

מתצוגה לייצור תוך תשעה חודשים: פורד מציגה את האקפלורר ספורט-טראק, מעין טנדר "ספורטיבי". למעשה מדובר ברכב נישה, המנסה לחבר בין עולם השטח (של האקפלורר) לעולם הטנדרים של ה-F150 - הטנדר הנמכר בעולם. סליחה, הרכב הנמכר בעולם. אגב, גם האקספלורר אינו סובל ממחסור בפופולריות, והוא אחד מה-SUV הנמכרים ביותר מאז ומעולם.

 

דור חדש

 

האקספלורר ספורט-טראק הוא דור שני לרעיון מעניין (בעיקר אם אתה אמריקני, במיוחד אם אתה מתגורר בדרום), והוא מיישר קו עם עיצוב האקספלורר החדש. החדשות הטובות הן שהוא גם דומה מאד למכונית התצוגה מדטרויט 2005, אם כי במתכונת מעודנת יותר ונועזת פחות. כך פינו חישוקי "21 הענקיים מקום לטובת מבחר הנע בין "16 ל-"18 "רגילים" יותר, כך שונו גם הפגוש ופנסי הערפל, וכך נעלמו לבלי שוב פתחי האיוורור הצדדיים.

 

הספורט-טראק החדש יוצע בתחילה עם שני מנועים מוכרים מהאקספלורר. הראשון עם שישה צילינדרים בתצורת V ונפח של 4.0 ליטר, עם הספק מרבי של 210 כ"ס (ו-35 קג"מ). השני עם שמונה צילינדרים בתצורת V (כמובן), נפח של 4.6 ליטר והספק מרבי של 292 כ"ס (41.6 קג"מ). תיבות ההילוכים יהיו 

אוטומטיות בשני המקרים, עם חמישה יחסי העברה למנוע ה"קטן" ושישה לגדול. את הכוח הן יעבירו לגלגלים האחוריים או לכל ארבעת הגלגלים, בהתאם לגרסה.

 

בעתיד צפויה פורד להציג גם גרסה ספורטיבית יותר של הטנדר החדש, ככל הנראה בהשראת דגם התצוגה "אדרנלין" מתערוכת ניו יורק 2005. פורד תחל בשיווק הספורט-טראק החדש במהלך שנת 2006, כאשר מרבית כושר הייצור תופנה לצפון אמריקה. לישראל, כמו גם ליבשת אירופה, הוא אינו צפוי להגיע.