סיטרואן C4: עכשיו הסדאן

המשפחתית הקומפקטית של סיטרואן זוכה לניתוח השתלת תא מטען נפרד. החדשות הטובות: יש יותר מרחב ומקום למטען. והרעות: זה בינתיים רק לסין

אחרי שהוצגה גרסת סדאן לפיז'ו 307, מגיע תורה של האחות לבית סיטרואן. זוהי C-טריומף (C-Triomphe), גרסת ארבע דלתות חדשה למשפחתית הקומפקטית של סיטרואן. ושאלת השאלות: האם היא תגיע לישראל? מלובינסקי, יבואנית סיטרואן, נמסר כי בשלב זה לא ידוע האם ליצרנית יש תוכניות לייצא את ה-C4 סדאן מחוץ לסין, שם היא תיוצר. אבל הם בהחלט מקווים שכן.

תא המטען גדול - וגם בסיס הגלגלים. סיטרואן C-טריומף

 

הממדים תופחים

 

היצרנית הצרפתית בחרה לצעוד בדרך שהתוותה מתחרתה מבית - רנו. לכן ה-C4 סדאן נהנית מבסיס גלגלים ארוך בלא פחות מ-10 ס"מ לעומת C4 רגילה, מה שאומר שהוא קצר רק בארבעה ס"מ מזה של ה-C5 הגדולה. והאורך הכללי? עם 480 ס"מ ה-C-טריומף ארוכה(!) מה-C5 ב-5.5 ס"מ. התוצאה, לפי הבטחות סיטרואן וכפי שניתן להתרשם גם בתמונות, היא תוספת משמעותית למרווח הרגליים של הנוסעים מאחור. בו בעת, גם תא המטען זוכה לצמיחה במידות, עם נפח הטענה בגודל 513 ליטר - לעומת 350 ליטר בלבד ב-C4 האצ'בק.

 

שלא כמו ניתוחי השתלת תא מטען רבים, התוצאה במקרה של ה-C4 דווקא נעימה למדי לעין. נכון, ההאצ'בק יפה - ולבטח מיוחדת יותר, אבל לא מדובר בתוצאה מזעזעת כפי שראינו קודם לכן ב-206 סדאן האיראנית. העיצוב נותר כמעט זהה לזה של גרסת ההאצ'בק בחרטום ובסביבת הנהג.

תא הנוסעים

 

ה-C-טריומף תצויד במנוע 2.0 ליטר עם 150 כ"ס ותזמון שסתומים משתנה, ובתיבת הילוכים אוטומטית. היא תוצע גם עם שלל תוספות אבזור, המוכרות מה-C4 הרגילה, ובהן בקרת שיוט עם מגביל מהירות, פנסי קסנון מתכווננים לפי כיוון ההגה, בקרת יציבות, שש כריות אוויר, קפסולות ריחניות בקונסולה הקדמית לבישום המכונית וכמובן - גלגל הגה שמסתובב בנפרד מכרית האוויר שבמרכזו.

 

בשלב זה מיועדת ה-C-טריומף לשיווק בסין בלבד. השוק המתפתח, שגודל בשנים האחרונות בקצב מסחרר, נהנה עדיין מרמת ביקוש גבוהה יותר מההיצע של מרבית היצרנים. אלה מייצרים אמנם מכוניות בסין, אבל במקרים רבים נדרשים להשלים את ההיצע באמצעות יבוא מבחוץ. כך שכלל לא ברור האם לסיטרואן יהיו עודפים שהיא תייצא מסין למדינות אחרות בעולם - ובהן ישראל. בשלב זה לא ידוע גם אם בכוונת הצרפתים לייצר את ה-C4 סדאן במדינה נוספת, והסיכויים שלה להגיע לישראל נראים נמוכים למדי.

החרטום. כמעט ללא שינוי