סודות מתעשיית הרכב

מה טויוטה מנסה כל-כך להסתיר? בוגאטי ויירון תלמד את בראבוס נימוסים? פולקסווגן באמת לא מתייאשת מהפאטון? והאם מזראטי מכינה סטיישן יוקרתית? כל זאת, ועוד

רועי צוקרמן פורסם: 03.08.06, 14:09

מה מתכננת טויוטה?

 

דגמי אב-טיפוס מוסווים היטב של טויוטה נצפו בחודשים האחרונים במקומות שונים בארצות הברית. מדובר ככל הנראה במשבו שבטויוטה רוצים מאד להחביא, שכן אין דרך אחרת להסביר מדוע ההסוואה היתה כה מקיפה, כולל עטיפות קרטון ופלסטיק על חלקים נרחבים מהמכונית. ללא ספק לא הסוואת ה"אויי, יצאתי ממסלול הניסוי לרגע ו'במקרה' צילם אותי הפפראצי".

טויוטה קורולה במרכב שלוש דלתות. מתאמנת בארצות הברית?

 

בגלל ההסוואה הכבדה, מקורותינו התקשו להצביע על מהותו המדויקת של הרכב. חלק מהדיווחים מדברים על קורולה האצ'בק חדשה, עם מרכב שלוש דלתות ועיצוב יוקרתי משהורגלנו. מכיוון שאין גרסה כזו בארה"ב, אפשרי שטויוטה חשבו שהיא תמשוך פחות תשומת לב. דיווחים אחרים סברו שמדובר בכלל במכונית של סיון, מותג הצעירים של טויוטה. בכל מקרה, אבות טיפוס מוסווים מעט פחות צפויים להיתפס בעדשות הפפראצי בעתיד הקרוב, כך שנשוב ונעדכן.

 

מזראטי עובדת על סטיישן?

 

שמועה נוספת שלא הצלחנו לאמת במידה מספקת, אבל בכל זאת עשויה לעניין את חובבי האקזוטיקה האיטלקית. כי לפי מידע שהגיע לידינו, במזראטי עובדים בימים אלה על גרסת סטיישן מהירה ומהודרת לקוואטרופורטה (מאיטלקית - ארבע דלתות), מה שיהפוך אותה לצ'ינקוופורטה... 

מזראטי קוואטרופורטה (גם בתמונה העליונה). תהיה גרסת סטיישן?

 

בכל מקרה, מהמידע שבידינו לא ברור אם מדובר במכונית יחידה שנבנית לאחד מעשירי תבל שמעוניין במשהו יוצא דופן, או בדגם סדרתי. גם במקרה זה, אנו מבטיחים לשוב ולעדכן. אפילו שלא מתוכננת גרסת ליסינג בקבוצה 2.

 

בראבוס מהירה? הצחקתם את בוגאטי

 

בבוגאטי, מותג מכוניות העל הצרפתי של פולקסווגן, לא ממש אהבו את הכותרות שקיבלה בראבוס SV12S החדשה כמכונית פתוחת הגג המהירה בעולם. אז הם עשו את המתבקש, והדליפו מידע לתקשורת האירופית על כוונתם להציג ויירון עם 1,001 כ"ס וגג פתוח, שתחלוף בקלילות על-פני הגבלת המהירות של הבראבוס - 350 קמ"ש. מה שנקרא, שלנו גדול יותר.

דמיינו אותה בלי גג... בוגאטי ויירון

 

לפי המידע שהודלף, המכונית החדשה עשויה לערוך הופעת בכורה - אפילו כדגם תצוגה - כבר בפאריז (ספטמבר) או דטרויט (ינואר 2007). כמו הגרסה הסגורה, לטארגה יהיו 1,001 כ"ס ממנוע ה-W16 המרשים של בוגאטי, והיא תטען (ללא התנגדות של ממש), לכתר פתוחת הגג הסדרתית המהירה מכולם. צפו לתג מחיר כה גבוה, שלא תוכלו להכניס את כל האפסים שיש בו למחשבון הדיגיטלי.

 

מותחים את הפאטון

 

מכונית היוקרה של פולקסווגן, שניסתה (ונכשלה) להתחרות במרצדס וב.מ.וו, תעבור בקרוב מתיחת פנים ראשונה. מאז הוצגה מכונית הפאר הגדולה בתערוכת ז'נבה 2002, מתקשה פולקסווגן לעמוד ביעדי המכירות שהציבה, והשיווק במספר שווקים חשובים אף הופסק לחלוטין.

פולקסווגן פאטון. מתיחת הפנים בדרך. האם זה יציל את הדגם?

 

כל זאת לא מפריע, כך נראה, לתוכניות השיווק של המכונית. בפולקסווגן מעוניינים להציג מתיחת פנים ראשונה, ככל הנראה בתערוכת פאריז הקרובה, עם פגושים שונים, שינוי ליחידות התאורה ועדכון ליחידות הכוח. ממידע שהגיע לידינו המכונית המחודשת תוותר על מנוע ה-V10 טורבו-דיזל המאד מרשים, ותסתפק רק ב-3.0 ליטר TDI החלש משמעותית. מנוע זה יזכה לתוספת של מעט פחות מעשרה כ"ס, בעוד שגרסאות בנזין יחוזקו אף הן. בין היתר צפוי מנוע V8 בנפח 4.2 ליטר עם 15 כ"ס יותר מבעבר (כלומר - 350 כ"ס), ומנוע 3.2 ליטר שיוחלף ביחידת V6 עם הזרקה ישירה ו-241 כ"ס מהטוארג, בנפח 3.6 ליטר.

 

ועכשיו רק צריך למצוא לקוחות למכונית הזו.

 

וגם: בקרוב רמז לפולקסווגן שירוקו

 

בעוד שהפאטון לא נחשבת לסיפור הצלחה, בפולקסווגן מקווים שעתידה של השירוקו העתידית - מכונית קופה על בסיס הגולף - יהיה שונה בתכלית. השם שירוקו שימש את פולקסווגן בעבר למכונית ברוח דומה, והגרמנים מקווים שקורטוב נוסטלגיה ועיצוב מוצלח יסייעו לדגם הזה לצבור תאוצה גם במהדורה מודרנית.

פולקסווגן שירוקו המקורית. היורשת המודרנית כבר מעבר לפינה 

 

כדי לבחון את תגובת הקהל, צפויים הגרמנים לשחרר איור ראשון של המכונית בחודש הבא. כן, לקראת תערוכת פאריז, שם ככל הנראה לא צפוי מעבר לכך גם דגם תצוגה ממשי. ממידע שפורסם בתקשורת ההולנדית, עולה כי לאיור קוראים אנשי פולקסווגן בשם Iroc, ואם זה לא אומר לכם כלום, תוסיפו לזה "Sc" מלפנים ו-"co" מאחור... ומה קיבלתם? נכון, Scirocco. ושלא תגידו שזה לא מתוחכם.

 

ולסיום - קרוס-אובר חדש לדודג'

 

על הסברינג החדשה, שנחשפה בתערוכת לונדון, סיפרנו לכם לפני מספר שבועות. כעת מסתבר שאותה פלטפורמה המשמשת את המשפחתית הגדולה הזו, תשמש גם קרוס-אובר חדש לבית דודג'.

 

הרכב, ששמו עדיין לא ידוע, ישווק בארצות הברית החל בראשית שנת 2008, ועשוי להגיע גם לאירופה, כחלק מהחדירה של דודג' ליבשת הקלאסית שהחלה עם הקליבר. הקרוס-אובר החדש צפוי להיות קומפקטי יחסית (לפחות במונחים אמריקניים), ויתחרה במכוניות דוגמת פורד אדג'-מאזדה CX-7 וניסאן מוראנו. כלומר, מעין מיניוואן בעיצוב שטח. על-פי מידע שפורסם ב"אוטומוטיב ניוז", בשנת 2010 צפויה גם גרסת קרייזלר, אם כי זו ככל הנראה תוצע רק בשוק האמריקני.

 

וגם רצינו להגיד ל...