מנכ"ל סמל"ת פרש מתפקידו

יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב ומי שהוביל את יבואנית פיאט, אלפא רומיאו וקאיה בתשע השנים האחרונות, ביקש במפתיע לפרוש מתפקידו

יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב בשנים האחרונות, והאיש המזוהה יותר מכל עם סמל"ת, יבואנית המותגים האיטלקיים פיאט, אלפא רומיאו ולנצי'ה (שבינתיים נעלמה מהשוק) וקאיה הקוריאנית, ביקש היום לפרוש מתפקידו. מיכאל לוי, יו"ר חברת סמל"ת, קיבל את הבקשה, כך נמסר בהודעה לעיתונות.

 

• יקי אנוך נכנס לתפקיד יו"ר איגוד יבואני הרכב

יקי אנוך מודה: "נכון, יש לנו בעיה במוסכים"

אחד על אחד עם יקי אנוך, מנכ"ל סמל"ת

 

הודעה זו באה במפתיע, אם כי נראה שגם לביצועים הלא מזהירים של היבואנית יש קשר לצעד. המותג פיאט, אשר היה בין החזקים בשוק המקומי, נמצא בשפל ארוך ומתמשך. חלקו בגלל משבר בו היתה היצרנית בחמש השנים האחרונות, חלקו עקב החלטות שלא תמיד התגלו כנכונות. בהקשר זה כדאי לציין את היעלמותה המלאה של לנצ'יה מנוף הרכב הישראלי ואת הירידה הברורה במכירות אלפא ופיאט, כמו-גם חוסר הבהירות לגבי מעמדה של קאיה, הבת הקוריאנית במשפחת היבואנית. אנוך, אשר הגיע ליבואנית לאחר שכבר החלה "לאבד גובה", אמור היה למנוע את המשך הירידה, אך לא הצליח בכך.

פיאט: איבדה את מקומה בצמרת המותגים בשוק הישראלי

 

אנוך, מהוותיקים והבכירים בענף הרכב בישראל, כיהן בעבר כמנכ"ל יוניון מוטורס (יבואנית טויוטה) ומכהן במקביל כיו"ר איגוד יבואני הרכב. כאשר עבר לסמל"ת, הייתה זו אחת היבואניות הבולטות בישראל. כיום היא אינה מסוגלת לשחזר את מעמדה הבכיר בשוק. בין היתר סובלת סמל"ת - ובעיקר המותג פיאט - מתדמית בעייתית בכל הנוגע לאיכות השירות שהיא מעניקה ללקוחותיה.

 

בהודעה שפרסם אנוך, אמר המנכ"ל היוצא: "סמל"ת נמצאת כיום בתנופת פיתוח, קליטה של דגמים חדשים ומעניינים, ושיפור השירות. לאחר תשע שנים בהן עמדה לי הזכות להוביל את החברה, אני מרגיש שאני עוזב בעיתוי המתאים חברה חזקה, בעלת מומנטום עסקי חיובי, ובשלה לפריצת דרך בשיווק הדגמים החדשים ברכבי פיאט וקאיה".