יו"ר חדש לאיגוד יבואני הרכב
החל מינואר 2004, יחליף יקי אנוך את יו"ר הנוכחי במשך שנים ארוכות, אביהו בן נון. היום חשפו השניים מגוון טענות כלפי הממסד
אביהו בן נון, מי שכיהן כיו"ר איגוד יבואני הרכב במהלך השנים האחרונות, יפנה את מקומו החל מחודש ינואר 2004. מחליפו בתפקיד יהיה יקי אנוך, מנכ"ל קבוצת סמל"ת, יבואנית פיאט, לנצ'יה ואלפא. בדברי הפרידה בחר בן נון לתקוף מימין ומשמאל את הממסד, אשר אינו עושה לדעתו די כדי להביא את ישראל לרמת מינוע דומה לזו הנהוגה בעולם המערבי. אך לא רק המדינה זכתה לביקורת.
גם חברות הביטוח, אשר אינן מורידות לטענת בן נון את הפרמיות כיום, פוגעות בבעלי הרכב. "כאשר הייתה בארץ מכת גניבות איומה, העלו חברות הביטוח את מחירי הפרמיות בשיעור קיצוני. היום, כאשר נגע הגניבות הצטמצם משמעותית, מתעכבות חברות הביטוח עם הורדת הפרמייה".
גם לגבי מוסכי ההסדר הכובלים, חלפים לא מקוריים, שמאי בית של חברות הביטוח ושימוש חוזר בכלי רכב שהורדו מהכביש, התבטא בן נון באופן שלילי. עוד הוסיף כי בישראל של השנים האחרונות בא לידי ביטוי מחסור חמור בכוח אדם טכני-מקצועי, שיוכל לטפל כהלכה בכלי הרכב המודרניים. לבסוף התייחס למחירון הרכב של לוי יצחק, וטען כי ניתן למצוא בו לא פעם מחירי רכב משומש אשר אינם קשורים למציאות.
"לא פשוט לעבור מחייל האוויר לשוק הרכב הישראלי. ובכל זאת, אביהו השתלב בתחום במהירות יוצאת דופן". כך בחר יו"ר הנכנס של איגוד יבואני הרכב בישראל, יקי אנוך, להחמיא ליו"ר היוצא. ומייד אחר כך עבר מנכ"ל סמל"ת לפרט את תכניותיו לעתיד. אלה כוללות בעיקר ניסיון לפעול תחומים הבעייתיים יותר מבחינת האיגוד. ביניהם שיפור השירות ללקוח, פתרון בעיית חלפים לא חוקיים, שיפור רמת הבטיחות ברכב ובכביש, הצערת שוק הרכב ועוד.
אלא שאנוך ניצל את ההזדמנות לשלוח מספר חיצים מכוונים היטב ממספר גופים בשוק הרכב הישראלי. כך למשל, כאשר ענה לשאלה בדבר רמת המחיר הגבוהה של כלי רכב חדשים, הספיק לציין גם כי מבחינתו, חברות ההשכרה והליסינג במדינת ישראל הגיעו לרמה של "מכתיבות מחיר והתנהלות שוק". לטענתו, בעתיד צפויים היבואנים לפתח חברות ליסינג משל עצמם, במטרה להלחם בדרישות (הנחות מפליגות, מן הסתם) הדרקוניות שמעמידות חברות אלה כיום.
