סודות מתעשיית הרכב

אלפא רומיאו ואודי רוצות להתמודד עם ב.מ.וו M3 ו-M5 בעזרת מנועים אדירים, מקלארן ו-AMG הולכות ראש בראש על הבכורה, לפיאט יהיה רכב שטח קומפקטי ועוד סודות מהתעשייה

רועי צוקרמן פורסם: 28.06.07, 17:18

אודי RS6 - עם 579 כ"ס?

האם הספורט-סדאן הבאה של אודי תהיה חזקה משמעותית מב.מ.וו M5? כך טוענים מקורות ביצרנית הרכב, שהדליפו מידע ל"אוטו מוטור אונד ספורט" הגרמני. לפי מידע זה, ה-RS6 שתוצג בעתיד הלא רחוק תייצר הספק מרבי של 579 כ"ס ממנוע בנפח 5.0 ליטר. וזה בדיוק 72 כ"ס יותר ממפלצת הכוח הבווארית. אלא שניגוד לב.מ.וו, באודי ישיגו את המספר המרשים באמצעות מנוע טווין-טורבו.

אודי S6. גרסת ה-RS6 עם 579 כ"ס

 

כך או אחרת, העיתון הגרמני מדווח עוד כי בעתיד הלא רחוק, צפויה אודי להציג גם גרסת "פלוס" ל-RS6, הפעם עם 600 עד 625 כ"ס, מה שיהפוך אותה לשיאנית כלשהי... בכל מקרה, את העברת הכוח לכל ארבעה הגלגלים (הנעה אחורית ב-M5), תבצע תיבת הילוכים רובוטית כפולת-מצמד או אוטומטית. ה-RS6 צפויה להגיע לאולמות התצוגה בשנה הבאה.

 

וגם אלפא רומיאו נגד ב.מ.וו - בעזרת פרארי

כאילו התחרות החדשה עם ה-M5 לא מספיקה, בב.מ.וו צפויים לפגוש יריבה נוספת בקרוב - הפעם אלפא רומיאו. האיטלקים מתכננים גרסת GTA חזקה במיוחד ל-159, ובניגוד לשמועות ראשוניות, לא יהיה לה מנוע V6 מוגדש על בסיס פיתוח של ג'נרל מוטורס. הגרסה הספורטיבית של ה-159 תעשה במקום שימוש במנוע V8 איטלקי גזעי, שיגיע מפרארי או מזראטי - שתיהן שייכות לקונצרן פיאט, ממש כמו אלפא רומיאו. ועל הכוונת, ב.מ.וו M3.

אלפא רומיאו 159 - עם מנוע פרארי?

 

לפי השמועות בתעשייה הבחירה תהיה במנוע ה-V8 של ה-F430, בגרסה מוחלשת כמובן. אלא שההיגיון הבריא מדבר דווקא על שימוש במנוע V8 של מזראטי. הסיבה לכך פשוטה: אלפא רומיאו ומזראטי משתפות פעולה בפיתוח מספר דגמים, בהם ה-8C קומפיטציונה ומחליפת ה-166, וגם שם יחלקו מכלולים רבים. בנוסף, מנוע פרארי אמנם ישמע טוב בקטלוג של ה-GTA, אך גם יהפוך אותה ליקרה משמעותית. אז מה יהיה בסוף? המתח, אוי המתח...

 

פורשה אומרת "לא" לרכב שטח נוסף

אחרי אין ספור שמועות שלא רק טענו שרכב שטח נוסף נמצא בכוונת, אלא שהוא כבר מאושר וכמעט מוכן, מודיעים בפורשה כי התוכנית הזו לא תצא לפועל. את הדברים אמר לאחרונה מנכ"ל פורשה, ונדלין ויידקינג, בשיחה שקיים בכנס בגרמניה.

לקאיין לא יהיה אח קטן?

 

לפי השמועות, פורשה שקלה להשתמש בפלטפורמת אודי Q5-פולקסווגן טיגואן, ולהציג אח קטן לקאיין המצליח. דבריו הנחרצים של ויידקינג, שהכחיש נמרצות את השמועות, סותמים את הגולל על האפשרות לרכוש רכב שטח זול יותר עם תג-פורשה. או כך לפחות זה נראה, בינתיים.

 

פיאט יורדת לשטח - הפעם לבד

זוכרים את הסדיצ'י, רכב השטח הקטנטן שפותח ומיוצר על-ידי סוזוקי? ובכן, מסתבר שבפיאט עובדים בימים אלה על דגם נוסף, הפעם מפיתוח עצמי ועל בסיס הבראבו החדשה. מדובר ברכב שטח קומפקטי שיתחרה ברנו קוליאוס העתידי, כמו גם בטויוטה ראב4 ומיצובישי אאוטלנדר.

פיאט בראבו. בסיס לרכב שטח חדש

 

מהמידע הדל הנמצא ברשותנו, רכב השטח החדש יוצג ככל הנראה ב-2009, ושיווקו יחל ב-2010. הוא יחלוק מכללים עם רכב שטח דומה של אלפא רומיאו, הצפוי זמן קצר קודם לכן.

 

מקלארן נגד AMG: קרב מכוניות העל

שבועון "אוטוקאר" הבריטי מדווח השבוע, כי בפלח מכוניות העל עומדת להתרחש מלחמה מעניינת במיוחד. היא תפרוץ ב-2009 או 2010 לכל המאוחר, ותכלול שתי יריבות עם מכנה משותף - שותפות עם מרצדס. בפינה הימנית, עם מכונית פורמולה 1 של חיצי הכסף ומכונית על אהובה בעבר - ה-F1 - קבלו את מקלארן הבריטית.

מרצדס-AMG מפתחת מכונית על - ותתחרה במקלארן

 

ובפינה השמאלית, 40 שנה ו-40,000 קג"מ של שיפור מרצדס, ניצבת סדנת AMG. השתיים צפויות להציג מכונית-על, כל אחת בנפרד כמובן, כש-AMG נבחרה לעשות זאת עבור מרצדס, ואילו מקלארן פועלת תחת שמה. בשלב זה אין פרטים רבים על המכוניות, אם כי השמועות טוענות שלשתיהן תהיה הנעה אחורית ומנוע V8 - מרכזי במקלארן וקדמי במרצדס AMG.

 

וגם רצינו להגיד ל...