כשמומו פגש את לנצ'יה אפסילון

לנצ'יה הציגה מהדורה חדשה לאפסילון, מכונית היוקרה הקטנטנה שמשווקת מאז 2003. הגרסה החדשה פותחה בשיתוף "מומו-דיזיין", סדנת עיצוב איטלקית המתמחה בביגוד ואביזרים שונים. ועל הדרך, זוכה האפסילון גם למנוע טורבו-דיזל חדש בנפח 1.3 ליטר, עם הספק מרשים של 105 כ"ס. עד עתה הציע מנוע זה בקונצרן פיאט 70, 75 או 90 כ"ס.

עם המנוע החדש, תציע האפסילון תצרוכת דלק של 21.3 ק"מ לליטר (זהה לגרסת ה-90 כ"ס), אך גם ביצועים נאים - 10.3 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ו-177 מרביים. גרסאות מומו-דיזיין יוצעו גם עם מנוע ה-90 כ"ס, ולחובבי הבנזין גם עם יחידת 1.4 ליטר ו-95 כ"ס, המשודכת לתיבת שישה הילוכים ידנית או חמישה הילוכים רובוטית.

ומה מיוחד אצל מומו? בעיקר גווני מרכב חדשים, עם שילוב שני צבעים לגג ולחלק התחתון של המרכב. יש גם חישוקי "16 חדשים, תגי מומו-דיזיין ואפסילון בתא הנוסעים, ושלל תוספות אבזור. בהן מושבי עור ואלקנטרה, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע של Bose, גג שמש ובעתיד גם ספויילר אחורי. חלק מהתוספות יוצעו בתוספת תשלום, ואת הגרסה המיוחדת ניתן להזמין באיטליה כבר כעת.

ומה איתנו?

טוב ששאלתם. נכון לעתה, מותג לנצ'יה אמנם מיוצג בישראל (על-ידי חברת סמל"ת), אבל אינו משווק בפועל. וכך גם האפסילון הקטנה, שדווקא הגיעה אלינו לצורך תקינה (ובדרך אף ערכנו לה מבחן דרכים אופטימי), אך בסופו של דבר לא שווקה במקומותינו. רוצים שינוי?