מיצובישי תציג בפרנקפורט רכב שטח קטן

מיצובישי תחשוף בתערוכת הרכב הדו-שנתית הגדולה בעולם את הקונספט-cX, רכב שטח קטן לתצוגה עם מנוע דיזל מתקדם והנעה כפולה. אח קטן לאאוטלנדר?

האם מיצובישי אאוטלנדר עומד לקבל אח קטן? כך זה נראה, שעה שמיצובישי חושפת איורים ופרטים ראשוניים של הקונספט-cX, רכב שטח קומפקטי לתצוגה שיערוך הופעת בכורה בפרנקפורט. תערוכת הרכב הגרמנית, שמתקיימת מדי שנתיים ונחשבת לגדולה בעולם ולאחת החשובות שבתערוכות הבינלאומיות, תיערך השנה בספטמבר.

מיצובישי קונספט-cX

 

מהאיורים הראשונים נראה כי הקונספט-cX נהנה משפת העיצוב החדשה של מיצובישי. יש כאן דימיון ניכר לדגמי תצוגה קודמים, הספורטבק למשל (לנסר האצ'בק העתידית), ולא בכדי - גדולים הסיכויים כי מדובר ברכב שייוצר על פלטפורמת המשפחתית הקומפקטית. אולי במיצובישי רואים ב-cX כמתחרה פוטנציאלי לניסאן קאשקאי ודודג' קליבר, המבוססים אף הם על משפחתיות קומפקטיות. יש לציין בהקשר זה כי גם האאוטלנדר, שמתחרה בטויוטה ראב4 והונדה CR-V, מבוסס על פלטפורמת הלנסר.

 

במקרה של ה-cX, החליטו היפנים לצייד את מכונית התצוגה במנוע טורבו-דיזל. מדובר ביחידת כוח בנפח 1.8 ליטר עם מגדש בעל גאומטריה משתנה (לטובת זמינות כוח טובה לאורך הסל"ד), מסנן חלקיקים ותיבת הילוכים רובוטית כפולת-מצמד. תיבה זו תגיע גם לאיוו-10 המסקרנת, שתיחשף אף היא בתערוכת פרנקפורט הקרובה. וכמוה, גם ל-cX הנעה כפולה.

 

עוד נמסר כי מכונית התצוגה החדשה הינה קומפקטית למדי, עם אורך כולל של 410 ס"מ בלבד: קצר ב-21.5 מהקאשקאי, וב-41.5 ס"מ מהקאליבר - אך לא מן הנמנע שבדרך לאולם התצוגה, ולצורך עמידה בתקני בטיחות, הפער יצטמצם. וכאשר זה יקרה, ייעלמו גם גלגלי הענק (225/45 על חישוקי "19) והשימוש בחיזרן (במבוק) כתחליף לפלסטיק בתא הנוסעים. הדלת האחורית המפוצלת, לעומת זאת, צפויה ככל הנראה להישאר.