מיצובישי לנסר החדשה מתקרבת לייצור

כמעט הגענו. מיצובישי הודיעה כי תציע את הלנסר החדשה בתערוכת דטרויט, באחת ההשקות החשובות ביותר בתולדות היצרנית. הלנסר החדשה מהווה בסיס לשלל מכוניות של היצרנית היפנית ופותחה בשיתוף דיימלר-קרייזלר ויונדאי. הצלחתה, עשויה להוביל ליציאת מיצובישי מהבוץ בו היא שרויה מאז התפוצצה פרשיית הסתרת התקלות ומכירת המניות שלה על-ידי דיימלר-קרייזלר.

האיור מבטיח. האם הלנסר תקיים?

אחרי שני קדימונים מרשימים - קונספט-X שרמזה בתערוכת טוקיו על האיוולושן 10 וספורטבק שרמזה בז'נבה על הלנסר האצ'בק לאירופה - הדבר האמיתי צפוי להגיע לתערוכת דטרויט בינואר הקרוב. זו תהיה הלנסר ספורטס סדאן, גרסת ארבע הדלתות שתהיה הפופולארית בישראל. בשלב ראשון משחררים היפנים איור לא מאד מחייב, אך כבר ממנו ניתן להעריך שהפעם - העיצוב לא יהיה משעמם.

בנוסף לאיור, מפרסמים במיצובישי מספר פרטים ראשוניים על המכונית, ובפרט על הגרסה האירופית. זו האחרונה תצויד במנוע 1.5 ליטר עם 110 כ"ס, מה שעשוי להדאיג את היבואן המקומי. אמנם המתחרה העיקרית - סובארו אימפרזה - מוצעת עם מנוע דומה, אך עדיין לא ידוע האם הקהל הישראלי בנוי למשפחתית עם מנוע "קטן".

מלבד ה-1.5, יוצעו גם גרסאות דיזל (2.0 ליטר עם 140 כ"ס של פולקסווגן) ובנזין של יונדאי (1.8 או 2.0 ליטר). חובבי האיוולושן כמובן לא יתאכזבו, ומהדורה עשירית לרפליקת הראלי - עדיין עם מנוע 2.0 ליטר טורבו - תוצע אף היא בעתיד. הלנסר החדשה מבוססת על פלטפורמה שפותחה בשיתוף עם דודג', ומשמשת בין היתר את הקליבר, את האאוטלנדר החדש, וכמובן את ה-4007 וה-C-קרוסר של פיז'ו-סיטרואן.

הלנסר החדשה לא רק תוצג לראשונה בארצות הברית, היא גם תשווק שם לפני כולם. המועד הרשמי נקבע לאביב 2007, כשבאופן הדרגתי יחשפו גם גרסאות לאירופה ויפן. באופן מעניין, במיצובישי לא פרסמו פרטים טכניים על הגרסאות האמריקניות, והתמקדו דווקא בגרסאות האירופיות.

ומה איתנו?

מחברת כלמוביל, יבואנית מיצובישי, נמסר כי הלנסר החדשה צפויה להגיע לישראל בתוך כשנה, בתום 2007 הקלנדרית או ראשית 2008. בשלב זה עדיין לא ברור אם תוצע גרסת 1.6 ליטר כבר בהשקה, אך מעריכים כי גם אם לא - היא תצטרף מספר חודשים מאוחר יותר. במידה וגרסה זו לא תהיה זמינה, יתחיל השיווק עם מנועי 1.5 ו-1.8 ליטר.

בהכנת הכתבה סייע אלי שאולי