חברת אלביט מערכות מתכוונת להעביר ייצור עודף בקו הייצור של קורות המתכת למטוסי בואינג, הפועל במפעל החברה בפארק התעשייה בר לב שליד כרמיאל, לידי חברה־בת של אלביט מערכות הפועלת ברומניה - כך נודע ל"כלכליסט".
במפעל מועסקים 450 עובדים, והוא עוסק בפיתוח של מוצרים רבים נוספים. לפי הערכות בתעשייה, חלק קטן מהפרויקט יעבור לרומניה, ורוב הייצור יישאר בישראל.
ל-ynet נודע כי המהלך לא יביא לפיטורי אף עובד בחברה. בנוסף, החברה מתכוונת לגייס בחודשים הקרובים כ-20 עובדים, כחלק מהרחבת הייצוא שמבצעת החברה מדי שנה.
יהב כתב לפדרמן: "המציאות הכלכלית שבה נתון המשק הישראלי והמצב הקשה שאליו נקלעו מפעלי המתכת בצפון הביאו אותי לפנות אליך, לאחר שנודע לי שחברת סאיקלון שבבעלות אלביט העדיפה להעביר ייצור חלקים מפרויקט שזכתה בו למפעל ברומניה במקום לשתף מפעלי מתכת בצפון". בימים קשים שבהם התעשייה בחיפה ובצפון נאבקת על קיומה, אין מקום להעביר פרויקטים לחו"ל".
באלביט מערכות סירבו אתמול להתייחס לחוזה הספציפי שבמסגרתו יבוצעו עבודות המתכת ברומניה. עם זאת, בעבר סיפקה החברה לבואינג שורה של חלקים ממתכת עבור מטוסי קרב F-15 ו־F-16 ועבור דגמים שונים של מטוסי בואינג אזרחיים.
גורמים המקורבים להנהלת אלביט מערכות הביעו אתמול תמיהה על פנייתו של יהב, ואמרו כי מאז נרכשה סאיקלון על ידי אלביט מערכות בינואר 2004 השתפרו עד מאוד התוצאות הכספיות של החברה, ומצבת העובדים גדלה כל העת. לדבריהם, אלביט נחשבת המעסיק הפרטי הגדול ביותר בצפון הארץ ועובדה זו אינה עומדת להשתנות.
אין זו הפעם הראשונה שיהב יוזם התערבות בעסקיהן של חברות שונות במשק - לפני כמה חודשים שלח ראש העיר מכתב לשר הפנים ובו הביע חשש כי רכישת חברת התרופות תרו על ידי סאן ההודית עשויה להביא לסגירת המפעל בישראל. לאחר ימים אחדים חזר בו יהב ומסר כי הובהר לו על ידי נציגי סאן כי אין כוונה לסגור את מפעל תרו בקרית חיים.
מאלביט מערכות נמסר בתגובה: "אין בכוונתנו להתייחס לפרויקט זה או אחר. עם זאת, אלביט מערכות מגדילה מדי שנה את מספר המועסקים על ידיה וקבלני המשנה שלה בצפון וגם השנה תעשה זאת. אשר למפעלים של אלביט מערכות בחו"ל - הם מסייעים לנו לזכות בפרויקטים שבחלקם מבוצעים בארץ ותומכים בהתפתחות החברה".