שר התשתיות, עוזי לנדאו, החליט להחזיר את הפיקוח על מחיר הסולר - כך עולה ממכתב ששלחו לנדאו ופקידים בכירים במשרד התשתיות לוועדת המחירים המשותפת למשרדי התשתיות והאוצר. החזרת הפיקוח כרוכה בחתימה של שרי האוצר והתשתיות, ועדיין לא ברור אם שר האוצר, יובל שטייניץ, יחתום על ההמלצה.
במכתב, עליו חתומים מנהלת אגף כלכלה במשרד התשתיות, נופיה בכר, ומנהל מינהל הדלק, חן בר יוסף, נכתב: "חוק הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים קובע כי יש לפקח על מחירים כאשר יש תחרות מועטה בלבד באספקה של מוצר, והסולר מקיים את התנאי הזה".
מהאוצר נמסר בתגובה כי "משרד התשתיות העביר היום בקשה לוועדת המחירים במטרה לכנס את הוועדה. במקביל, במסגרת ועדת טרכטנברג, דן באריכות צוות מקצועי, בנושא הכשלים בענף
הסולר בתחבורה. ועדת המחירים תקיים דיון בשבועות הקרובים בעניין ותפרסם החלטתה לאור הממצאים".
מחיר הסולר בתחנות הדלק הוצא מפיקוח כבר בשנת 1995, אך מחיר הסולר שבתי הזיקוק לנפט מוכרים לתחנות נשאר בפיקוח עד 2006. מנתוני משרד התשתיות עולה כי בחמש השנים שחלפו מאז הסרת הפיקוח התייקר הסולר ביותר מ-300% - ואלו עוד נתונים המתייחסים לתחילת 2011 בלבד.
חבר הכנסת אופיר אקוניס (ליכוד) הגיש במרס הצעת חוק להחזרת הפיקוח על הסולר. עדיין לא ברור אם הממשלה תצטרף אל ההצעה ובכך תקדם את סיכוייה לעבור, אבל היוזמה של לנדאו מעלה את הסיכוי שההצעה תהפוך להצעת חוק ממשלתית.
יש לציין ששר התשתיות לשעבר, בנימין בן אליעזר, הבטיח לפעול להחזרת הסולר לפיקוח כבר בשנת 2008, אך עזב את המשרד כמה חודשים אחר כך, והפיקוח, כאמור, לא הוסר. חברת החשמל קיבלה לאחרונה הנחה של כ-50% במחיר הסולר שהיא משתמשת בו לייצור חשמל במקום הגז הטבעי המצרי, כתחליף להעלאת תעריפי החשמל.
"לממשלה יש מחוייבות להגן על אזרחיה מכשלי שוק, שמשפיעים על המחירים שהם משלמים בצורה קיצונית", אומר לנדאו. "במקרה של הסולר, כשל השוק הוא ברור, ועל כן אנו נוקטים בצעד הדרוש - השבת הפיקוח על מחיר הסולר. נבטיח שהמחיר יהיה סביר והוגן לצרכן".