אופל קורסה חדשה - נחשפת לראשונה
תמונות ראשונות ורשמיות של אופל קורסה החדשה חושפות את העיצוב החיצוני ואת תא הנוסעים של הדגם הנמכר ביותר של היצרנית. לישראל היא צפוי להגיע בתחילת 2020
ניר בן זקן
פורסם: 22.05.19, 13:05
אופל קורסה החדשה מראה את פניה. תמונות רשמיות שדלפו לרשת חושפים את העיצוב החיצוני ותא הנוסעים של הדור השישי ל
קורסה, הדגם הנמכר ביותר של אופל. היא צפויה להגיע לישראל בתחילת 2020 ותתמודד גם כאן מול מתחרות כמו
רנו קליאו,
פיז'ו 208 ו
פולקסווגן פולו.
העיצוב החיצוני נראה אלגנטי, מרשים ודינמי בהרבה
מהקורסה הקודמת, תודות ליחידות תאורת
מטריקס-לד מלפנים - לראשונה בקטגוריה - ופתחי איוורור מודגשים בפגוש הקדמי, בתי גלגלים בולטים וגג צבוע בשחור.
גם תא הנוסעים עבר שדרוג משמעותי לעומת זה היוצא וכולל לוח מחוונים דיגיטאלי, מסך מגע גדול בקונסולה המרכזית ובורר הילוכים בעיצוב ג'ויסטיק - בדומה לדגמי פיז'ו העדכניים. גלגל ההגה מוכר מדגמים אחרים של אופל.
הקורסה החדשה תעשה שימוש בפלטפורמת CMP המודולארית של קונצרן PSA (פיז'ו-סיטרואן), בעלת הבית החדשה של המותג, אשר משותפת ל-
DS3 ול-208 העדכנית. המשקל העצמי יהיה נמוךב-10% מהדגם היוצא לאחר דיאטה חריפה של כ-100 ק"ג, ומשקל גרסת הבסיס יהיה נמוך מטון תודות ל לשימוש במתכת מיוחדת (חסכון של 40 ק"ג), יחידות הנעה מודרניות (כ-15 ק"ג), מושבים שונים (קדמיים קלים ב-5.5 ק"ג, אחורי ב-4.5 ק"ג) ומכסה מנוע מאלומיניום (2.4 ק"ג פחות).
לדברי אופל, הדיאטה המסיבית תאפשר שיפור בביצועים ובהתנהגות הכביש בהשוואה לקורסה היוצאת, אך בעיקר הקטנת המזהמים וצמצום צריכת הדלק. יחידות ההנעה צפויות להיות המוכרות של הקונצרן. הרלוונטי לישראל הוא מנוע שלושה צילינדרים טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר, שיוצע ככל הנראה בשידוך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית. בנוסף תוצע גם גרסה כל-חשמלית עם טווח נסיעה של כ-400 ק"מ בין טעינות.
