רנו קליאו חדשה: כך היא נראית

בעוד שעיצוב הקליאו דור 4 היוצאת היה מהפכני ביחס לקליאו דור 3, זו החדשה נראית יותר כמו אבולוציה, של הדגם המוחלף. בחזית יחידות תאורת לד קדמיות כעת בצורת האות C, הפגושים מכילים פתחי אוורור מודגשים והסבכה הפכה גדולה עוד יותר.

בפרופיל בתי הגלגלים מודגשים מבעבר, וידיות פתיחת הדלתות האחוריות מוסתרות במסגרת השמשה (כמו בקליאו היוצאת) על מנת לייצר אשליה של מרכב קופה. מאחור יחידות תאורה חדות יותר, ספויילר בקצה תא המטען גדול יותר צינוק פליטה מצופה ניקל בולט.

מבחינת מידות הקליאו מתבססת על פלטפורמת CMF משותפת למיקרה ובהשוואה לקודמתה היא קצרה ב-1.5 ס"מ (405 ס"מ), נמוכה בכסנטימטר (144 ס"מ), אבל רחבה ב-6.5 ס"מ (180 ס"מ). רנו מבטיחה שתא הנוסעים מרווח מבעבר תודות לתכנון מחדש ותא המטען בנפח 391 ליטר (91 ליטר יותר מבעבר) הוא הגדול בקטגוריה.

יחידות ההנעה טרם נחשפו, אך אלו צפוים להיות טורבו-בנזין עם שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר וארבעה צילינדרים בנפח 1.33 ליטר, לצד טורבו-דיזל בנפח 1.5 ליטר שישווק רק באירופה.