יורדים מהמדרכה

חייהם של הקטנוענים בתל-אביב עומדים להיות קשים: העירייה הכריזה מלחמה נגד קטנועים ואופנועים שחונים על המדרכות לפני כשבוע התחילו הפקחים במבצע האכיפה, והם רושמים קנסות בסכום של 360 שקל לקטנועים שנמצאו על מדרכות ומאיימים שיגררו אותם.

המאבק נגד הקטנועים התחיל בעקבות מדיניות נוקשה של ראש העירייה, רון חולדאי, במטרה להוריד את הקטנועים מהמדרכות. יואב ירדני, מנהל אגף הפיקוח, טען כי מבצע האכיפה נועד "לעשות סדר בעיר". "לצערי, יש מקומות חנייה לקטנועים, אבל הרוכבים לא משתמשים בהם ומעדיפים לחנות על מדרכה במצח נחושה", אמר.

על-פי הערכות, בתל-אביב נוסעים כ-25 אלף קטנועים מדי יום. בעלי קטנועים רבים בתל-אביב גילו באחרונה כי גם הנסיעה על רכב דו-גלגלי בעיר הפקוקה והצפופה יכולה להיות משימה קשה. העירייה הכשירה 1,500 מקומות חנייה מסודרים לקטנועים ברחבי העיר. אם בעבר מציאת מקום חנייה עבור קטנוע היתה עניין של כמה שניות - הרי שלפי המדיניות החדשה, רוכב האופנוע יצטרך מעתה "לשבור את הראש" ולמצוא מקום חנייה מסודר בלבד.

ד"ר משה טיומקין, ראש רשות התחבורה, התנועה והחנייה בעירייה, נשאל כיצד יכולים 25 אלף קטנועים בתל-אביב לחנות ב-1,500 מקומות חנייה, והשיב: "גם למכוניות אין מספיק מקומות חנייה בעיר הזאת. זאת אותה הבעיה. אנחנו רק בתחילת הדרך, ונכשיר עוד אלפי מקומות חנייה לקטנועים".

בימים האחרונים קיבלו קטנוענים רבים דו"חות בעקבות חנייה על מדרכה. עו"ד תל-אביבי, שהחנה בשעת לילה מאוחרת מאוד את הקטנוע שלו בפינה חשוכה בטיילת, נדהם בבוקר לגלות כי פקחי העירייה החרוצים הגיעו באחת וחצי בלילה וקנסו אותו ב-360 שקל. רוכבים אחרים גילו על הקטנוע שלהם הודעת אזהרה מאיימת: "כלי הרכב שלך נמצא חונה בניגוד לחוק. הפעם אנו מסתפקים באזהרה, להבא ניאלץ לרשום דו"ח ואף לשקול גרירת כלי-הרכב. על-פי החוק יש להחנות במקומות חנייה מסודרים לרבות בחניונים".

מנהל אגף הפיקוח נשאל אם בעל קטנוע שרוצה לנהוג "על-פי הספר" ולחנות רק במקומות המסומנים בכחול-לבן יכול לקבל תו חנייה אזורי, השיב: "אני באמת לא יודע; צריך לבדוק את הנושא".

"בעקבות הכשרת מקומות החנייה לקטנועים הוחלט בשבוע האחרון על מבצע חדש לרישום דו"חות אזהרה לבעלי קטנועים שחונים על מדרכה בצירי התנועה הראשיים", אמר דובר עיריית תל-אביב, הלל פרטוק. "הכוונה היא בסופו של דבר לתת את דו"חות האזהרה לכל הקטנועים שיימצאו על המדרכה, אולם מי שיקבל דו"ח בפועל הוא זה שיחנה את הקטנוע שלו באופן החוסם את המעבר להולכי הרגל. מבצע האכיפה נועד לעודד חניית כלי רכב דו-גלגלי במקומות המוסדרים לכך בלבד".

אברהם שמאי (60) מחנה כבר 40 שנה את הקטנוע שלו על המדרכה ברחוב אבן-גבירול. עכשיו העירייה מאיימת לגרור לו את הקטנוע. "אני חונה על המדרכה ליד עמוד, במקום שלא מפריע לאף אחד", אמר שמאי. "על הכביש אסור לחנות כי זאת דרך מהירה, ועכשיו גם על המדרכה אסור. מצד שני זה טפשי לתפוס מקום חנייה של מכונית. איפה הם רוצים שאני אחנה את האופנוע, על הראש שלהם? בסוף הם יגידו שגם אופניים על המדרכה מפריעים להם. 52 שנה לא החליפו כאן מדרכה, אבל לדפוק את רוכבי הקטנועים הם יודעים".