בכל מקום שהחברה פועלת יש להם אותן התלונות. כדאי לחקור את הענין.

הם ימשיכו להתנהל בצורה הביזיונית הזו ולתת "שירות" מתחת לכל ביקורת כי אף אחד לא יעשה כלום! וזו הבעיה הכי גדולה שלנו - שלאף אחד לא באמת מזיז כדי לנקוף אצבע ולשלול מהם א הזיכיון או משהו בדומה.

כל הקווים שלהם נוראיים, והתחבורה הציבורית בארץ בכלל!

זה היה לפני 4 שנים, אבל הסיוטים עדיין רודפים אותי בלילות!!!

ואני משוכנע שכלום לא השתנה...

אני מציעה כתבה גם על המצב הנורא באוטובוסים של דן... לא תופתעו מהממצאים... חבל להיתפל רק לחברת אוטובוסים אחת...

רק העיתונות תביא את האמת לעם!!

בשעות הבוקר ישנה צפיפיות מטורפת!!

זה בעיה לצערנו כל בוקר עם הכל הקווים אור יהודה ,יהוד, גני תקווה ,וכו

הקווים 76 ,137 ,56, 68,כולם צפופים האוטובוסים לצערנו מגיעות אחת ל....

ואנחנו בחום הזה מתייבשים בחוץ...וכשעולים לאוטובוס מחניק המוני אנשים שדורכים עלייך, וגם קשה לך לרדת מהאוטובוס.

זה סיוט שלא יתואר, חייבים לעשות משהו!!!!

תבואו לבדוק ולראות מה קורא בקוים של נתניה תל אביב של נתיב אקספרס

קוןים 600,605,601,604,641 וכו' הרבה יותר גרועים

שם גם אין עם מי לדבר בטלפון כשיש בעיה הם אפילו לא עונים

בבוקר - מרעננה לכיוון ת"א: כנוסעת רעננית יש לי מקום לשבת, אבל שני הקוים האלה עושים סיבובים בתוך הרצליה והאוטובוס מתמלא עד אפס מקום בנוסעים הרצליינים. הרבה פעמים קורה שהאוטובוס מגיע מלא למרכז הרצליה ואז הנוסעים שחיכו בסבלנות נאלצים לחכות לאוטובוס הבא (כי שלי כבר מלא), או לחלוק מונית. אני רואה את זה כמעט בכל יום.

בערב - מת"א לכיוון רעננה: שוב, כנוסעת שעולה בת"א יש לי מקום לשבת, אבל הנוסעים שמחכים בצומת הסירה מקבלים אוטובוס מפוצץ ומיוזע, וצריכים לחכות לאוטובוס הבא (שהרבה פעמים כבר מלא גם הוא) או לחלוק מונית.

לשמחתי הרבה אני גרה ועובדת ממש בשני קצותיו של קו האוטובוס הזה, ולכן לא מדלגים עליי, אבל כשעבדתי בהרצליה פיתוח זה היה ממש זוועה. היום אני רואה את הנוסעים המסכנים בצומת הסירה כשנהג מדלג עליהם וליבי מלא הזדהות... (ועוד בחום הזה!).

חייבים:

א - להעלות את תדירות 501 ו-502.

ב- לעשות קו ישיר שמקשר בין רעננה לת"א שלא דרך הרצליה (יש את 504 הנחמד אבל הוא עובד פעם בשעה בשעות הערב, והאחרון ב-18:15 בלבד).

ג - להוסיף להרצליה קו משלהם שמתגבר את 501/502 ונותן פתרון להרצליינים שלא מצליחים להשתחל ל-501/502.

אחד הדברים הבולטים בנסיעה בקו 56 היא כמות החיילים שנוסעים בקו לקריה לתל השומר ולגבעתיים.

כידוע חיילים אינם משלמים על תחבורה ציבורית (וטוב שכך...) ומהווים כחצי מהנוסעים (אל תתפסו אותי במילה...)

 הסעות מרוכזות בשעות העומס לחיילים מאזור בקעת אונו ומאזור תל אביב היו מפחיתות בצורה משמעותית מהעומס על הקווים ובמידה מסויימת גם מעלה את השירות שחברת קווים מעניקה לנוסעים שמשלמים.

(אין הכוונה לאסור על חיילים לנסוע באוטובוסים בחינם אלא בחלופה המאורגנת על ידי הצבא )

כבר שלוש שנים שאני חווה את המחדלים האלה עם הקוו הארור הזה והחברה המפוקפקת קווים, נוסף על אי עמידה בלוחות זמנים, הצפיפות,  הם לא פעם מבטלים אוטובוסים משום שאותם נהגים הנוסעים הלוך הם הנהגים הנוסעים במסלול חזרה ועם הפקפקים של אזור המכרז נדיר בנסיבות כאלה שיעמדו בלוחות זמנים. יותר מכל חשוב שתדירות הקוו תהיה גבוהה יותר, קהל הנוסעים הוא רכב והצריכה שלו תידה אין סיבה שהוא יופעל רק כל חצי שעה במקרה הטוב

עליתי על קו 69 מת"א לגבעת שמואל, עליו הכריז הנהג כקו "אקספרס."

באחת התחנות עלה לאוטובוס ילד כבן 8, שאו לא שמע או לא הבין את משמעות "האקספרס". בהגיעו לרמת גן ביקש הילד לרדת, אך הנהג התעקש להמשיך בנסיעה ולא הסכים לעצור.

לאחר מחאה גוברת מצד הנוסעים, עצר הנהג והוריד את הילד במרחק עצום מהתחנה שבה ביקש לרדת.

התנהגותו גבלה בחוסר אנושיות, ברשעות ובאטימות מוחלטת.

שערוריה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

לא נסעתי בקווים אז אני לא יודעת.

דן -  יוצאים בלו"זים משתנים על פי איך שנוח, מעלים 200% תפוסה, מאחרים, מבריזים, מייבשים את הנוסעים ולבסוף גם לא מגיבים לפניות.

אני אישית מנסה למצוא דרך "להצביע ברגליים" מאחר שלמצוא חנייה זה גם בלתי אפשרי. אמצא דרך אחרת שבה לא אהיה תלוייה בגחמות של דן.

מדוע בשנת 2009 אנשים צריכים לעמוד באוטובוס

איך יתכן הדבר שאדם משלם כסף לאוטובוס ועומד

התחבורה הציבורית בישראל נמצאת בפשיטת רגל

ולבנתיים אדון חולדאי טוחן אותנו בדוחות כי חסרים לו 300 אלף מקומות חניה

פשוט לא יתכן הדבר

לפני כמה חודשים הייתי במדינה אירופית אחת. ירדתי לתחנת הרכבת התחתית, שם היו ספסלים רבים ומיזוג אוויר נעים. על התקרה הופיע שעון שספר לאחור את הזמן שנותר לרכבת להגיע - 3:30 דקות .. כל 3:30 דקות!  בדיוק שסיים השעון לספור לאחור, הרכבת גם עמדה בתחנה ופתחה את דלתותיה. לאחר שעליתי לרכבת הגעתי ליעד, מרחק 12 קילומטרים משם, תוך 14 דקות. לא יכולתי שלא להיזכר באותו זמן בנסיעה במרחק דומה של 12 ק"מ בקו 56ף אותו הייתי מבצעת תדיר (המרחק מת"א ליהוד). קינאתי, פשוט מאוד קינאתי.