פורד יוצאת לראלי בכוחות מחודשים

זוהי פורד פוקוס WRC RS החדשה, מהמתמודדות החשובות ביותר שיתחרו באליפות הראלי העולמית בשנים הקרובות. בפורד התחייבו לפני שנה להמשיך ולהתחרות במשך ארבע שנים לפחות, והפוקוס הזו תהיה מי שתצטרך לשאת על כתפיה את הקבוצה לניצחון.

הפוקוס ראלי החדשה נחשפה בתערוכת בולוניה, לאחר 11 חודשים של תכנון ופיתוח. כך שבתום מאמץ הכנה רב, מקווים בפורד שעם מירוץ הפתיחה במונטה קרלו בינואר, תהיה המכונית תחרותית אל מול סבסטיאן לואב בסיטרואן קסארה הפרטית, כמו גם מול קבוצות סובארו ומיצובישי. לצורך כך, החתימה פורד את כוכב קבוצת פיז'ו (שלא תשתתף בשנה הבאה ועוברת ללה-מאן), מרקוס גרונהולם. אלוף העולם לשעבר ינסה לחזור על השגיו בעזרת הפוקוס, ויסייע לו בכך הנווט טימו ראוטיאנן. בפוקוס השנייה ינהג מיקו הירוונן, יחד עם הנווט יארנו לטינן.

והמכונית?

המכונית החדשה נאלצת להתמודד עם שורת תקנות חדשות, שנועדו לצמצם את עלויות הפיתוח. כתוצאה מכך גם נאסר על שימוש נרחב בחומרים יקרים דוגמת טיטניום, זאת במאמץ להוזיל את ההשתתפות בספורט ולהעלות בכך את מספר המשתתפים.

אבל למרות הוזלת המכוניות, ה-WRC צפוי להמשיך ולהיות ההצגה הכי טובה בעיר (ובכפר). וזאת אפשר ללמוד מנתוני הפוקוס החדשה. עם מנוע טורבו בנפח 2.0 ליטר המייצר 300 כ"ס, תהיה ה-WRC RS מכונית זריזה מאד. וכוח הוא לא ההבדל היחיד בינה לבין הפוקוס-1.6-ליסינג של השכן. ה-RS מצוידת גם בגלגלים ובלמים גדולים במיוחד (בהתאם לאופי המסלול), היגוי סופר-מהיר והנעה לכל ארבעת הגלגלים.

בפיתוח המכונית החדשה השתתפה, מלבד סדנת הביצועים הביתית של פורד, "Team RS", גם חברת M-Sport הבריטית, שאחראית להרצת הקבוצה באליפות הראלי. שיהיה בהצלחה.