הכוח הסיני עולה: תערוכת הרכב הנוצצת של שנגחאי
תעשיית הרכב העבירה זה מכבר את המיקוד לשוק הסיני, ומציגה בהתאם שורה ארוכה של דגמים חדשים בשנגחאי, כולם לעיניים מקומיות. קבלו בכל זאת הצצה
תערוכת הרכב השנתית של שנגחאי, סין, ידעה כמה שנים טובות לאחרונה - אבל נדמה שהשנה נשברו כל השיאים. תעשיית הרכב המקומית ובמיוחד הזרה, השיקה בה שורה ארוכה ומרשימה של דגמים חדשים, רובם ככולם עבור השוק הסיני, או כאלו המושקים לראשונה שם ויגיעו למערב רק בעתיד.
התערוכה, שלפני עשור בקושי זכתה לתשומת לב, כללה השנה השקות ודגמי תצוגה מכל יצרנית חשובה כמעט, לבטח מכל יצרנית גדולה שמעוניינת לנגוס בשוק הרכב הגדול בעולם ומהצומחים בקצב המהיר ביותר. מותגים עממיים, מותגי יוקרה - כולם שם, ובמלוא הקיטור.
עד עתה סיפרנו לכם על מספר כוכבות מהתערוכה - למשל דגמי פולקסווגן ואודי חדשים, מרצדס GLC בגרסת טרום-ייצור, פיז'ו 308 היברידית עם 500 כ"ס, לימוזינה מהודרת של וולוו, משקפי מציאות מדומה של מיני ורכב פנאי בעיצוב נועז של סיטרואן. אבל היו עוד, ועוד איך.
לקסוס ES ומנוע טורבו ל-RX
מכונית הסאלון של לקסוס, המיועדת בעיקר לסין וארה"ב. היא מבוססת על טויוטה אבאלון (Avalon) המשווקת בארץ על-ידי חברת אלבר כגרסה מהודרת של טויוטה קאמרי, ומציעה כמותן הנעה קדמית. הדגם החדש הוא מתיחת פנים של ה-ES הנוכחית, עם עיצוב אגרסיבי מבעבר וסבכת לקסוס הענקית, מנוע 2.0 ליטר חדש בנוסף לגרסאות הקיימות וכמובן גם גרסת כלאיים (דומה לזו שב-NX 300h). ה-ES אינה צפויה להגיע לפי שעה לישראל, כך נמסר ל-ynet מיבואנית המותג.
לצד ה-ES, לקסוס חשפה גם את גרסת הטורבו של ה-RX החדש. הדגם, שהוצג לראשונה בניו-יורק לפני פחות מחודש, ישווק גם עם מנוע ה-2.0 ליטר טורבו של ה-NX 200t. נתוני ביצועים ותצרוכת דלק לא פורסמו, וביבואנית מציינים כי לפי שעה גרסה זו לא תגיע - אנו נסתפק ב-RX 350 (מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר) ובדגם הכלאיים RX 450h עם מנוע 3.5 מוחלש ומנוע עזר חשמלי. שתי הגרסאות ינחתו בישראל בתחילת 2016.
שברולט ללא נהג
החידוש העיקרי של המותג האמריקני היה ה-FNR, מכונית תצוגה בעלת עיצוב חייזרי ויוצא דופן, שרומזת על כוונת המותג להציע מכונית חשמלית אוטונומית. וזה בעיקר רמז, מכיוון ששברולט לא פרסמה מפרט טכני כלשהו של הדגם המיוחד, ואין כל כוונה לייצר אותו או דגם דומה לו.
ניסאן לאניה (Lannia) ומוראנו הייבריד
משפחתית חדשה של ניסאן עם עיצוב חריג, המיועדת לשוק הסיני. הלאניה מציעה מרכב ארבע דלתות וחמישה מושבים, עם עיצוב שמזכיר את זה של המקסימה ה"אמריקנית" החדשה, אם כי כאן מדובר במכונית קטנה בהרבה. היא תוצע עם מנועי בנזין קטנים ותיבה אוטומטית, והנעה קדמית כמובן. מפרט טכני עדיין לא פורסם.
לצד הלאניה הוסיפה ניסאן בשנגחאי גרסה חדשה למוראנו. רכב הפנאי ישווק בסין גם בגרסת כלאיים עם מנועי בנזין וחשמל. מנוע הבנזין מצויד במגדש-על, למנוע החשמלי (20 כ"ס בלבד) מסייע מערך מצברי ליתיום-יון - יחד הם מספקים 250 כ"ס. נתוני ביצועים ותצרוכת דלק לא פורסמו, וגרסה זו תגיע לשוק הסיני (ואליו בלבד) בקיץ הקרוב.
וולוו דוחפת לכיוון ה"סופר-יוקרה"
אחרי שהשיקה גרסת לימוזינה מהודרת של ה-XC90 החדש ("אקסלנס"), וולוו לא עוצרת וחשפה לצידה בסין גרסת יוקרה נוספת. זו מכונה לאונג' (Lounge, טרקלין), והופכת את רכב הפנאי הגדול לתלת-מושבי - נהג ושני נוסעים מאחור. הנוסע במושב הימני זוכה למרווח רגליים עצום, ולהדום חשמלי מהודר שכולל מגירות אחסון לנעליים ושעונים, שולחן מתקפל שהופך לטלוויזיה ועוד. גרסה זו מוגדרת בינתיים לתצוגה, אך סביר להניח שכמו האקסלנס תגיע לייצור בקרוב.
מכונית ספורט נוספת למקלארן: 540C
בניגוד למרבית המכוניות בכתבה הזו, ה-540C תשווק גם מחוץ לסין - במחיר "שווה לכל נפש" של החל מ-126 אלף פאונד (740 אלף שקל לפני מסים). זו למעשה גרסת הכניסה של מקלארן, תחרות לדגמי הביניים של פורשה 911, והיא תציע מנוע 3.8 ליטר טווין-טורבו עם שמונה צילינדרים, 430 כ"ס ותיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת-מצמד. הביצועים מצוינים בהתאם - 3.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש, 10.5 שניות ל-200 ומהירות מרבית של 320 קמ"ש. מה שמוכיח שגם "גרסת בסיס" במקלארן זה לא בדיוק חילזון.
ונוצ'יה ואו
ולסיום, מכונית שהיא לא בדיוק זרה - אלא תוצר של מיזם משותף לניסאן ודונגפנג הסינית. מותג ונוצ'יה (Venucia) מיועד רק לסין, וחשף בתערוכה רכב פנאי קומפקטי בעל עיצוב מודרני בשם ואו (Vow, שבועה - וגם ר"ת של Venucia Over Wonder). לרכב מרכב חמש דלתות ועיצוב הנראה קרוב לייצור, אך אין לכך אישור רשמי ומפרט טכני לא פורסם.
לפנייה לכתב/ת 
