שמענו ש..(04/09/03)

אסטון מרטין DB9 וולנטה, יגואר XK חדשה עם מראה שמרני, פורשה בוקסטר זולה יותר ומאזדה ספורטיבית עם מנוע מימן. כל אלו ועוד - בכתבת השמועות

רועי צוקרמן פורסם: 04.09.03, 17:29

אסטון מרטין מתכננת קבריולט חדשה

 

אסטון מרטין עוד לא סיימה את השקת ה-DB9 החדשה, מחליפת ה-DB7 הותיקה עליה דיווחנו אתמול, וכבר מסתובבות שמועות בתעשיית הרכב על גרסה חדשה שתגיע לאולמות תצוגה אירופאים בסוף שנת 2004. מדובר ב-DB9 וולנטה, בעלת גג רך מתקפל הצפויה להיחשף ככל הנראה בתערוכת לוס אנג'לס בשנה הבאה.

 

ה-DB9 וולנטה צפויה לשקול כ-40 ק"ג יותר מגרסת הקופה אך עדיין להיות קלה יותר בכ-140 ק"ג מה-DB7 וולנטה אותה היא מחליפה. את הכוח היא תקבל מאותו מנוע V12 של גרסת הקופה ושפותח בסיוע קוזוורת'. מחיר המכונית צפוי להיות גבוה בכ-7% בלבד ממחיר ה-DB9 בעלת הגג הקשיח (והיקרה ממילא), לטענת מקורותינו.

 

מאזדה מתכננת ספורט לאיכות הסביבה

 

ממידע שהגיע לידינו, עולה כי מאזדה מתכננת מנוע מימן רוטורי. כידוע, תוצר הלוואי של מנוע מימן - מים זכים - לא מזהם כלל את הסביבה. החידוש המעניין יופיע במכונית תצוגה חדשה, שתיחשף בתערוכת טוקיו באוקטובר הקרוב. את הבסיס למכונית התצוגה תתרום ה-RX8 שכבר נהנית ממנוע רוטורי - גם אם כזה המתודלק בנזין.

 

לפי המקורות שלנו, מכונית ייצור סדרתי עם מנוע מימן רוטורי עשויה להגיע לאולמות התצוגה באירופה שמהלך שנת 2007, כחלק מתוכנית "מכוניות ללא זיהום" של מאזדה.

 

פורשה, יותר בזול

 

לאחר שהודיעה על השקת גרסת בסיס לקאיין, מתפנה פורשה לרמוז על מכונית חדשה אחרת - מעניינת לא פחות. מדובר בגרסת קופה לבוקסטר הבאה, שעשויה להיות הפורשה הזולה ביותר בהיצע הדגמים של יצרנית מכוניות הספורט מגרמניה - וזולה בכ-10% מהבוקסטר הנוכחית.

 

היא תשווק ככל הנראה החל משנת 2006, לצד הבוקסטר הפתוחה שצפויה להיחשף שנה קודם לכן, ותתחרה ראש בראש עם הגרסאות הבכירות של מרצדס SLK, אודי TT וגם תתמודד מול ניסאן 350Z ומאזדה RX8.

 

קוד הדגם, לפי מקורות בפורשה, הוא 987 (קוד דגם הבוקסטר הנוכחית הוא 986) והוא צפוי להציג אותה נוסחה מצליחה ומוכרת מהבוקסטר הנוכחית - מנוע מרכזי, הנעה אחורית.

במטרה לחסוך בעלויות תכנון תשתמש הבוקסטר הבאה בחלקים ממחסן ה-911 הנוכחית והבאה, כמו גם במנועים משודרגים מהבוקסטר הקיימת. בנוסף לכך, שוקלים בפורשה להציג "גרסת על" לבוקסטר הבאה, עם 310 כ"ס ממנוע 3.4 ליטר שישה צילינדרים.

 

מראה שמרני למחליפת ה-XK

 

שמועה נוספת שהגיעה אלינו מתייחסת לתוכניות יגואר למחליפת ה-XK הנאה. בהמשך למה שדיווחנו בעבר, מסתמן שהכיוון בו הולכת הקופה החדשה של יגואר הוא שמרני יותר מכפי שניתן היה לצפות. אב טיפוס של המכונית, שתוצג בשנת 2006, נחשף בפני קונים פוטנציאלים של ה-XK ומומחי עיצוב, והתגובות היו פושרות למדי.

 

אותם נשאלים העדיפו מראה שמרני ורגוע, במקום עיצוב חדשני כפי שבמחלקת העיצוב של היצרן הבריטי הציעו. הנהלת יגואר לא מעונינת להסתכן, וההוראה ניתנה למתן את העיצוב. גם גרסאות המרכב לא יפתיעו את אוהדי המותג, עם קופה 2+2 וקבריולט בעלת גג רך מתקפל.

 

גרסאות ההנעה עדיין לא אושרו סופית, אך ביגואר מקווים שיוכלו להציג גם גרסת XKR-R בעלת 500 כ"ס, שתתחרה במרצדס SL55 AMG. השמועות לגבי שימוש במכלולי ה-XJ החדשה נותרו כשהיו.

 

ולסיום, חמש שמועות - על קצה המזלג: