תגובת מע"צ לדיווחי הגולשים
הדיווחים שלכם התקבלו במע"צ, נבדקו, וכעת זוכים לתגובה. חלק שישי בפרויקט המיוחד, למען שיפור תשתית הכבישים ובטיחותם
ynet
פורסם: 13.09.04, 09:48
אחרי מאות דיווחים, פרויקט המפגעים בכבישי ישראל ממשיך. ולאחר שהעברנו סדרה שישית של תלונות גולשים על ליקויים בכבישים לידי מע"צ, הגיע הזמן לתגובתה. המפגעים נבדקו ובמידת הצורך טופלו או יטופלו בהקדם האפשרי, כל זאת כדי לשפר את תשתית הכבישים ולהפוך אותם לבטוחים יותר. מקבצים נוספים של דיווחי גולשים יפורסמו בעתיד הקרוב.
- רשימת דיווחים שישית
- להלן תגובת מע"צ:
- לצחי: תלונתך תטופל בהקדם.
- ליונתן: לא בכל העולם גדרות ההפרדה ממתכת. גדר ה"ניו ג'רסי" מגיעה מארצות הברית, שם היא תיקנית ומומלצת - ולא רק שם. בכבישי ישראל קיימים מעברים מיוחדים לרכב שירות והצלה. בנוגע לחסימת נתיב - זו מתבצעת לא רק בגלל רכב, אלא גם לטובת חקירת תאונה או פינוי נפגעים.
לשאלתך על תאורה בקטע הכביש הדרומי, הרי שנפח התנועה בו גדול מבצפוני ובכל מקרה הצמתים והמחלפים בכביש מוארים.
- לשי: הכביש בקטע אותו ציינת נמצא בראש סדר העדיפויות שלנו לתוספת מסלול, וקיים כבר תכנון לכך. עבודות במקום יחלו בהקדם, בהתאם לתיקצוב.
- לאבשלום: הדיווח שלך מוצדק, ובכוונת מע"צ לפתח את קטע הכביש בהקדם האפשרי.
- לאנונימי: נושא מחלף מורשה הוסבר בעבר. מדובר בתפרי הגשרים שהם מחוייבי המציאות. ה"קפיצה" שם איננה גדולה ומקובלת.
- לעמרי: לא נמצא כביש גלי בקטע שתיארת, איזור מחסום שער שומרון (נחל רבה). אם התכוונת למקום אחר, נודה לך אם תוכל ליצור קשר עמנו ולפרט.
בנושא השילוט הלא חוקי, הנושא מטופל - כולל ברמות משפטיות - על-ידי מע"צ והמשרד לאיכות הסביבה, האחראים לאכיפת חוק הדרכים. מע"צ מסלקת שילוט וסימון (גרפיטי) לא חוקיים, אך מפרי החוק בשלהם.
ובנוגע לפנסים שאינם דולקים: הצדק עמך. מע"צ נמצאת בהליכים משפטיים כנגד הקבלן האחראי לנושא זה (ולנושאים אחרים באותו כביש), זאת משום שהנ"ל מתנער מאחריותו. אנו מקווים לסיים הליכים אלו בהקדם האפשרי.
- לליאור: בנוגע לשילוט לא חוקי - ראה תגובה קודמת. בנוגע לשלט השרוף, הצדק עמך ונטפל בכך בהקדם. לא מצאנו תמרור חסר בירידה מכביש 5 לכביש 4. בנוגע לניקיון הכבישים, הרי שאכיפת הנושא באחריות משטרת ישראל. עם זאת, אנו עושים כמיטב יכולתנו במסגרת אחזקה שוטפת ובאמצעות קבלני משנה, המוגבלים בגלל בעיות תקציב.
- לעמוס: הדיווח שלך ייבדק בימים הקרובים, ואם אכן חסרים במקום מחזירי אור - נשלים את החסר.
- להלל: קטע הכביש המדובר הוא חלק מציר "מכבית", המגיע עד למחלף בר אילן במערב. אנחנו צופים עומסים במקום עד לסיום העבודות, שכוללות הקמת מחלפים. עם זאת, מצב הביניים עדיף על המצב בעבר, בו נאלצו תושבי האיזור להשתמש בכבישים חלופיים, רחוקים יותר.
- לעמית: קטע הכביש שדיווחת, מצומת שעריה עד צומת סביון, יטופל.
- ללידרור: הרמזור עליו דיווחת מחויב מציאות, כל עוד לא הושלם מחלף אשדוד המורחב, שיכלול גם את בני דרום. עם זאת, בקרוב נבצע שינויים קלים בפעילות הרמזור על מנת להקל על התנועה למערב ולמזרח.
- לגילי: נושא הצמחייה יטופל במסגרת האחזקה השוטפת, תודה.
- לניר: השלט עליו דיווחת תוקן וכעת הוא מכוון לכיוון הנכון. תודה על דיווחך.
- לאורי: במקום אותו ציינת יוקם רמזור, על-פי סדרי העדיפויות הארציים.
- לעמוס: באיזור אותו תיארת קיים שילוט לשדה התעופה. הן בצומת טובא-זנגריה וכפר הנשיא, והן לפני הצומת בשני הכיוונים - מחצור ומעמיעד. בנוגע לכביש 91, הרי ששילוט עם סימן שאלה הוא סימן אוניברסלי מוסכם לתחנת מידע.
- לליאור: בכוונת מע"צ לטפל בקרוב הן בנושא השילוט במקום והן בניקוי הכביש.
- לאורי: תודה על פנייתך. מבדיקה שערכנו התגלה כי אכן חסר במקום תמרור ובכוונתנו לטפל בכך מיידית.
- לאלחנן: הנושא עליו דיווחת נמצא באחריות חברת "חוצה ישראל", מפעילת כביש 6 ויש להעבירה אליהם.
- לעירית: הכביש הזה הינו עירוני, ולכן המהירות המותרת בו מוגבלת ל-50 קמ"ש. כביש זה רובד ונצבע לא מזמן. בכבישי מע"צ אין פסי האטה, זאת על דעת מהנדסי תנועה.
- לאורן, בנוגע ליציאה מחוף ניצנים: ידוע, ואף נמצא בשלבי תכנון מתקדמים לקראת תחילת עבודות.
- ליהונתן: הרמזור עליו דיווחת ייבדק ובמידת הצורך יתוכנת מחדש.
- לאיציק: פנייתך תטופל, תודה.
- לאיילת: למע"צ קיימת תוכנית לרמזור ביציאה מקיבוץ ברנר, אם כי טרם התקבל אישור המפקח על התעבורה להתקנתו.
- לחיים: קטע הכביש שתיארת נמצא תחת אחריות המועצה המקומית חוף השרון.
- לעומר: אין כוונה להרחיב את קטע הכביש שתיארת, נכון לעכשיו.
- לצביקה: עסקנו בנושא בעבר. דבריך נכונים, והסיבה לכך היא שקיים צורך לנתק את התנועה הפונה לראש העין מזו הפונה צפונה, כמקובל במרבית המחלפים ובצורה שמסייעת לתזמון הרמזורים במקום.
- ליואב: במקום קיים נתיב אחד בלבד, המתפצל לשני נתיבים כ-300 מטרים לפני הצומת. הנתיב הימני מיועד לפנייה בלבד לאלו הנוסעים לחניון אתר לטרון.
- לעדי: הרמזור בכניסה לית חנן ייבדק, ובמידת הצורך יתוקן. בנוגע לפניותיך הנוספות, לא הצלחנו להבין היכן בדיוק קיימים הבורות אם התכוונת למסובים, שחודש לא מזמן. מחלף גהה לא נמצא בסמוך לחיריה.
- להגר: האיזור נמצא לקראת שידרוג.
- לעמנואל: מעברי חצייה בכבישים בינעירוניים מהווים סכנה הן להולכי הרגל והן למכוניות ולכן אין אנו מרבים בהם. במקום עליו דיווחת קיים תמרור המזהיר את הנהגים - כולל פנסים מהבהבים. הפתרון האידיאלי הוא הסעת החיילים מהבסיס ואליו, שתפחית את מספר הולכי הרגל בכביש בינעירוני.
- לאסף: למע"צ "משנה מאוד" (כהגדרתך), נושא האבזור הבטיחותי בכלל והצבת גדרות בטיחות - בהתאם לצורך - בפרט. במקום יותקנו בעתיד - בהתאם לסדרי עדיפויות תקציביים - 1,000 מטרים נוספים של גדרות.
- לאביב: במקום יהיה בעתיד מחלף מורכב מאוד, שינווט את התנועה ובכלל זה גם בצומת יפתחאל. מועד בנייתו לא ברור כיום, בשל סדרי עדיפויות ארציים. כשלב ביניים, ייבנה במקום - כנראה כבר בשנה הבאה - גשר חדש. באשר לרמזורים, מצאנו כי הם פועלים בניצולת מקסימלית ובמיוחד בהתחשב בתנאי הדרך וקיבולת התנועה בהמשך הציר.
- לחמי: אם מדובר בצומת הכניסות לאיזורי הסחר (מערב ומזרח), הרי שבימים אלה בוצעה צביעה מחדש. בבדיקה שביצענו במקום לא נמצא כל פגם.
- לגיל: הכביש המדובר זקוק לשידרוג - וכך גם תעשה מע"צ בקרוב. ובנוגע לדיווחך על חלץ, קריית גת - בהקדם נציב במקום תימרור. ככלל, שלטים דהויים מוחלפים במסגרת אחזקה שוטפת ולפי בקרי מע"צ אם כי אנחנו שמחים לטפל בפניות הציבור גם בנושא זה.
- לאנונימי: הכניסה לקיבוץ לא באחריות מע"צ. כלל, ישנה תוכנית להרחבת כביש 581 המוביל גם לקיבוץ המעפיל אך היא מותנית בתקציב.
- ללירון: לא הצלחנו להבין על איזה כביש בדיוק מדובר.
- לאבי: בנושא השילוט הלא חוקי עסקנו במקבץ תגובות זה. במחסנים של נפות מע"צ ברחבי הארץ ישנם אלפי שלטים מסוגים שונים, המוכיחים שמע"צ מנסה לפעול נגד תופעה מבישה זו. אכן, לא בהצלחה מלאה.
גולשים המעוניינים לדווח על מפגעים נוספים בכביש מוזמנים לעשות כן באמצעות הפרויקט המיוחד. בפנייתכם אנא ציינו פרטים רבים ככל הניתן על אופי ומיקום המפגע, ואם ניתן לצרף תמונה - מה טוב. להזכירכם, נוכל לטפל בשלב זה בליקויים הנוגעים לכבישי מע"צ, ולא לכבישים באחריות עיריות, נתיבי איילון וכביש חוצה ישראל.