אתם דיווחתם - מע"צ משיבה

אתם דיווחתם על מפגעים, וכעת הגיע הזמן לתגובת מע"צ. סדרה רביעית של תלונות הועברה בשבוע שעבר למשרדי החברה ומקבלת כעת מענה. הפרויקט שמנסה לטפל בליקויים הנמצאים בכבישי ישראל - ממשיך לנוע. 

• רשימת הדיווחים הראשונה
• תגובת מע"צ  

• רשימת הדיווחים השנייה
• תגובת מע"צ  

• רשימת הדיווחים השלישית
• תגובת מע"צ

• רשימת הדיווחים הרביעית
• ולהלן תגובת מע"צ: 

- לאמיר שפיגל, שהציע להתקין רמזור או מעגל תנועה בכביש המחבר בין כפר הרא"ה למושב חיבת ציון: מכרז להקמת רמזור בכניסה לחיבת ציון יפורסם לקראת חודש דצמבר.

- לשלמה מוניקנדם: ראה תגובה קודמת.

- לאריק, שהתלונן בנוגע לכביש הפיראטי בדרך מתפל למעלות: כביש הכניסה לכיסרא איננו חוקי ומתבסס על תוכניות עתידיות, שטרם אושרו. מע"צ ניתקה בעבר את החיבור ונתקלה בהתנגדות אלימה. הקטע נפתח מחדש מספר פעמים, ולמשטרת ישראל הוגשה תלונה בנושא.

- לעופר, בנוגע למערכת תזמון הרמזורים והשילוט בצומת רעננה צפון: במקום נפח תנועה רב. בעתיד יוקם מחלף, ובינתיים מערכת תזמון הרמזורים מפצה ככל הניתן על העומסים. במקום תימרור ורמזור לבאים מצפון לכיוון רעננה.

- לאדר אייל, שהתלונן על מפגע בצידי הדרך בסמוך לצומת שילת: תלונתך תטופל במסגרת פעולות אחזקה שוטפת באיזור.

- למירי, בנוגע לתמרור המכוסה בכביש חיפה - עכו: לגבי צומת "צבר" ("העשור"), באחריות מע"צ רק מבואות דרומיים וצפוניים. אם יש מקום בו צמחייה מסתירה, העניין יטופל. עם זאת, המבואות המזרחיים והמערביים בתחום האחריות המוניציפלי.

- ליעקב ממן, בנוגע לסיבובים מסוכנים בכביש 444: קטע הכביש שתיארת באחריות "חוצה ישראל".

- לחן, בנוגע לצמחייה על אי תנועה בכביש החוף: הצמחייה באי התנועה המרכזי במקום בו תיארת תוסר.

- ליובל גרוס, שדיווח על קטע כביש מסוכן בכביש 65: כביש ואדי ערה איננו כביש מהיר, כהגדרתך. אכן יש בו קטע מפותל מזרחית למוסמוס, אבל אין הבדלי גובה. במקום קיים חירוץ שנועד למניעת החלקה, כמו גם תימרור להאטת התנועה.

- לאשרת, שהתלוננה על העדר שילוט בכביש מהקריות לחיפה: קטע הכביש שתיארת מתוחזק על-ידי החברה הכלכלית לכבישים לחיפה והמפרץ.

- לצבי חווה, ששאל בנוגע ליציאה מכביש 5 לפארק סיביל: קיימת יציאה לפארק סיביל, זאת על-פי התימרור מזרחית לגשר בואך מכיוון מערב. זאת, מאז הקמת הגשר שהביא לחיבור שני חלקי ראש העין - העיר עצמה ואיזור התעשייה.

- לרם עשהאל, שדיווח על מפגעים בכביש 40 - צומת הבילויים בגדרה: עבודת מע"צ במקום תחל מייד לאחר שהרשות המוניציפלית (גדרה) תפתור את נושא ההפקעות. במקום קיים תמרור ג-7 (מעבר חצייה).

- לרונן להב, שדיווח על תמרורים וסימון כביש דהויים בכביש 90: בחלקו הדרומי של הציר הותקנו 60 תמרורים חדשים ובוצעה צביעה וחיספוס דק, למניעת החלקה בנקודות תורפה. במסגרת האחזקה השוטפת של הכביש יוחלפו תמרורים לא תקינים לכל אורך הציר.

- לגל סביון, שהתלונן על כך שישנם שני נתיבים בלבד בכביש 3: הכביש מתוכנן להפוך לדו-מסלולי, זאת בהתאם לתיקצוב.

- לדני, ששאל מדוע הדרך משער הגיא לבית שמש חד מסלולית: בעתיד יהפוך הכביש לדו-מסלולי, זאת בהתאם לסדרי עדיפויות ארציים. ראוי לציין שהכביש שופץ ושודרג לפני זמן לא רב. בכבישים רבים בארץ ובעולם לא קיימת תאורה, וזו מוקמת בהתאם לשיקולי נפח תנועה.

- לרוני, שהתלוננה על "נחשי גומי" בכביש 918: מע"צ לא המציאה את "נחשי הגומי". מדובר בשיטה הנדסית בדוקה לטיפול בכבישים בכל העולם. לא בכל מקום נדרשת סלילה מחדש כהצעתך.

- לאילת בנבניסטי, שדיווחה על שילוט לקוי בכביש 5233: התמרור שציינת ממוקם על-פי התקנות.

- לעודד ריץ, שהפנה את תשומת ליבנו לשילוט מטעה בכביש 4 וסימון דרך לקוי בכביש 55: פנייתך בנוגע לכביש 4 טופלה. כביש 55 טופל אף הוא, בקטע הנמצא באחריות החברה.

גולשים המעוניינים לדווח על מפגעים נוספים בכביש מוזמנים לעשות כן באמצעות הפרויקט המיוחד. בפנייתכם אנא ציינו פרטים רבים ככל הניתן על אופי ומיקום המפגע, ואם ניתן לצרף תמונה - מה טוב. להזכירכם, נוכל לטפל בשלב זה בליקויים הנוגעים לכבישי מע"צ, ולא לכבישים באחריות עיריות, נתיבי איילון וכביש חוצה ישראל.