"בכביש החוף מדרום לצפון ובכביש 20 (איילון לצפון) הנתיב המיוחד זורם יפה ונותן העדפה משמעותית לתחבורה הציבורית ולנסיעה שיתופית. זאת מבלי שהארכנו לרכב הפרטי את זמני הנסיעה", הוא הוסיף.
סמוטריץ' התייחס לפניות רבות שקיבל מנהגים בעיקר על נתיב פלוס בכביש החוף באזור נתניה, והודה כי מדובר במקטע בעייתי שדורש שיפורים. "נקודת התורפה שלנו היא בכביש החוף מצפון לדרום מאזור מחלף ינאי בואכה נתניה ועד לווינגייט. שם אנחנו רואים כרגע הרעה בנתיבים הרגילים ומנגד עדיין לא רואים שיפור מספק בנתיב המיוחד", הוא כתב.
הוא ציין כי צוות מקצועי של משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל בוחן הסדרי תנועה שונים שיקלו על התנועה בכניסות והיציאות לתחנות דלק ולמחלפים במקטע נתניה – פולג. "יש כמה חלופות אפשריות. מהר מאוד נקבל החלטות בעניין ונבצע", הוא כתב. "בקרוב נבצע התאמות לתחבורה הציבורית לאורך כביש החוף וביישובים הסמוכים לפרויקט. אנחנו מקדמים חניוני 'חנה וסע' באזור עם תחבורה ציבורית תדירה שתסיע אתכם מהם".
נהגים רבים פנו בימים האחרונים לסמוטריץ' בבקשה להחזיר את המצב לקדמותו. חלק מהפניות התפרסם בקבוצות פייסבוק המתנגדות לנתיב פלוס. "זה לא אנושי, לא סביר ולא מתקבל על הדעת לעמוד 45 דקות על תשעה קילומטרים", כתב חיים, תושב נתניה.
נהג בשם אביב שאל: "איך נסיעה של 20 דקות הפכה לנסיעה של יותר משעה? תן לנו לחיות את החיים כמו פעם". שירה, ששלחה לשר הודעה ב-05:09, פתחה ב"בוקר טוב", ועדכנה כי "אלו השעות שבהן אני צריכה לקום מאז השינוי הגדול והטוב של משרד התחבורה". בהמשך הייתה מעט פחות ידידותית וקבעה: "איזו תוכנית מטומטמת. 2+ על שום מה? על השעתיים הנוספות בפקק".הילה חדד, סמנכ"לית פרויקטים במשרד התחבורה, אמרה אתמול כי "ביומיים האחרונים המצב של הרכבים הפרטיים הורע בכ-30-20 דקות". היא הוסיפה כי למשרד התחבורה אין פתרון לכלי הרכב הפרטיים וכי במשרד "שוקלים להקדים חלוקת דו"חות" לבעלי רכב שיעלו על הנתיב שלא כחוק.