צ'מפיון לוקחת אחריות

יבואנית הרכב "צ'מפיון מוטורס", המשווקת בארץ את מותגי קונצרן פולקסווגן, הודיעה היום כי איתרה תופעת "בלאי מואץ" במנגנוני החלונות של מספר דגמים מתוצרת החברה. לדברי אנשי השירות של מוסכי הרשת, שאיתרו את התקלה, מדובר בבעיה במנגנוני החלונות החשמליים הקדמיים במספר כלי-רכב מדגמי פולו קלאסיק, גולף ובורה שנמכרו כאן בשנים האחרונות.

מבדיקה שביצעה החברה עולה כי מדובר ב"בלאי טבעי מואץ" שמקורו כנראה, כך היבואן, באקלים השורר בישראל. בעקבות חשיפת התקלה, הודיעה צ'מפיון מוטורס על מספר פעולות שיינקטו על-מנת לפתור את הבעיה. הרי הן לפניכם.

1. הארכת תקופת האחריות למנגנונים הנ"ל, למכוניות מדגמי פולו, גולף ובורה שנרכשו החל משנת 1999, לארבע שנים או 150,000 ק"מ.

2. זיכוי כל בעלי מכוניות פולו, גולף ובורה אשר מכוניתם נמסרה להם החל משנת 1999, ונדרשו לשלם בעבר תשלום כלשהו בגין תיקון מנגנון החלון החשמלי הקדמי, במלוא הסכום אשר שולם על ידם.

3. היצרן פיתח מנגנוני חלונות חשמל קדמיים חדשים, המותאמים - כך היבואן - לאקלים בארץ ישראל. אלה יחליפו את המנגנון הקיים במכוניות בהן התגלתה התקלה. במכוניות בהן לא נתגלתה התופעה, אין לדברי היבואן כל צורך בהחלפת המנגנון.

4. לקוחות פולקסווגן יקבלו מכתבים אישיים בהם תוסבר הבעיה ודרכי הפעולה.

מה היה?

חברת צ'מפיון מציינת בהודעה לעיתונות כי מדובר בתופעה חריגה, הזוכה כעת לפתרון הולם. משיחה שערכנו עם דוברי החברה נמסר כי מדובר במנגנון פלסטי שהתקשה כנראה כתוצאה מהחום הקיצוני השורר בישראל. תנאים אלה גרמו לכך כי חלק זה התקשה ולא פעל כשורה.

זה המקום להזכיר כי מדובר בתופעה מוכרת אשר גרמה לא מעט עוגמת נפש אצל לקוחות צ'מפיון רבים. טענות רבות עלו כנגד היבואן והיצרן, על כי אינם מטפלים כראוי בבעיית "החלונות הנופלים מעצמם".