ישראל לא תמיד קיימת

מדינת ישראל אינה מקום קל עבור תושביה. החיים כאן, מה לעשות, קשים יחסית למדינות המערב. ובתחום הרכב, הפערים מול מדינות מתוקנות גדולים עוד יותר. גובה המסים שערורייתי, איכות הכבישים ירודה, הבטיחון האישי ברמה נמוכה והמודעות המוטורית של הדרגים הממונים - שואפת לאפס. ובכל זאת, קונים כאן לא מעט כלי רכב חדשים מדי שנה. כ-130,000 מכוניות חדשות, פלוס-מינוס, מדי 12 חודשים.

ובכל זאת, נראה כי לא עבור כל יצרניות הרכב אנו חשובים מספיק. עיון חטוף באתרי האינטרנט הראשיים של יצרניות רכב שונות, מגלה כי אותה מדינה בין ירדן וים, כלל אינה קיימת. כך בטויוטה ובפיאט. אצל פולקסווגן למשל, המפנה את המחפשים מייד לאתר האמריקני, אנו מופיעים כמובן. רק שבאתר הגרמני הראשי, אין כל אזכור לישראל. ויש כאלה המזכירים אותנו, אך נופלים במערבולת הבלגאן המזרח תיכוני. אצל פיז'ו אנחנו מופיעים לצד מה שהם מכנים "השטחים הפלסטינאים", ואילו מיצובישי הולכת צעד אחד קדימה, ומקימה לאלתר את מדינת פלסטין.

ויש נוספת. באתר סאאב העולמי אנו לא מופיעים כלל, וכך גם אצל סוזוקי, המשווקת כאן גם אופנועים אגב. אותם דברים אמורים לגבי קרייזלר, כולל חטיבת ג'יפ. ומה תגידו על יצרן מכוניות הספורט פורשה? זה מוכר כאן בסך הכל יחידות בודדות מדי שנה, אבל בכל זאת...

מקרה סובארו שונה: בניגוד לפרסום הראשוני כאן (ועליו התנצלותנו כלפי מי שמצא עצמו נפגע), האתר העולמי של החברה מציג את רשימת האתרים של המפיצים המקומיים בכל העולם. ברשימה הזו נעדר מקומה של יפנאוטו, המשווקת המקומית, שאין לה אתר עצמאי ברשת. לעומת זאת, ברשימת המפיצים העולמית, שהקישור אליה נחבא בתחתית העמוד - מקומה של ישראל לא נפקד.

ולמה זה ככה?

בסך הכל בדקנו עבורכם 28 יצרניות רכב המיוצגות גם בישראל. ומה שמחנו לגלות כי ב-20 מהן, ישראל אכן מופיעה. אלא שלפני שכל האשמה נופלת על כתפי היצרנים, כדאי לזכור כי התעלמות שכזו היא לעיתים "אשמתו" של הנציג המקומי, אשר לא הקים עדיין - או לא מתכנן להקים כלל - אתר אינטרנט עצמאי. כך במקרה של טויוטה, סובארו, פורד ומאזדה.

ומה זה אומר במספרים ביחס לשוק הרכב הישראלי? שבערך 40% מרוכשי הרכב החדש אצלנו בששת החודשים הראשונים של השנה, לא יכולים היו לקבל מידע על המכונית שברצונם לרכוש, לפני שהגיעו לאולם התצוגה. וכן, אנחנו יודעים שדוברי האנגלית שבהם יכולים היו לקבל מידע כלשהו דרך אתרי היצרן העולמיים. מה לעשות, וכך לא יהיה להם מושג על הגרסאות המיוחדות לארץ, על תוספות שונות ומחירן, תג המחיר של הרכב, מפרטים טכניים בעברית ועוד.

ואיך מגיבים על כך נציגי המותגים? בפורד ומאזדה מבטיחים כי אתר גדול, מושקע ומפורט עומד "מספר שבועות" לפני עלייה לאוויר. בטויוטה וסובארו לעומת זאת מדברים על "חודשים ספורים". כמה בדיוק? לא ידעו לומר.

רשימת אתרי היצרנים בהם ישראל אינה קיימת:

טויוטה

סאאב

סוזוקי

פולקסווגן (DE)

פורשה

פיאט

קרייזלר/ג'יפ

רשימת אתרי היצרנים שמציגים את ישראל:

אודי, אופל, איסוזו, ב.מ.וו, דייהטסו, הונדה, וולוו, יגואר, מאזדה, מיצובישי, מרצדס, סיאט, סיטרואן, סקודה, פולקסווגן (COM), פורד, פיז'ו, רובר, רנו