מכירות האופנועים הורידו הילוך

המיתון פוגע גם באופנוענים: בשנה שעברה נרשמה ירידה של 10% במכירת כלי רכב דו-גלגליים, ל-7,882 יחידות. המותג המוביל במכירות היו הקטנועים של חברת סאן-יאנג, עם 2,850 יחידות שנמכרו בארץ, ושהקנו נתח שוק של יותר מ-36% מכלל המכירות. במקום השני נמצא קימקו, עם 1,999 קטנועים, ובמקום השלישי פיאג'ו עם 1,173 כלים. הקטנוע הנמכר ביותר היה הג'וי-רייד של ,סאן-יאנג עם יותר מ-1,200 יחידות.

פילוח המכירות לפי נפחי מנוע מגלה ש-46% מכלי הרכב הדו-גלגליים שנמכרו ב-2003 הם בנפח של 50 סמ"ק. אחת הסיבות לפופולריות של כלים אלה היא האפליה בחוק הגורמת לכך שהביטוח לאופנועים אלה זול משמעותית לעומת הכלים הדו-גלגליים הגדולים יותר.

קטנועים בנפחי מנוע 125 ׀-500 סמ"ק מהווים 43% מנתח השוק, וקטגוריית האופנועים מהווה 11% מהמכירות. כמו במכוניות, גם בתחום האופנועים היתה במחצית הראשונה של השנה ירידה של 30% במכירות לעומת המחצית הראשונה של 2002. אבל במחצית השנייה נרשמה התאוששות במכירות. עיקר הירידה נרשמה ברכישת כלי-רכב דו-גלגליים על-ידי המגזר העיסקי שנפגע מהמיתון.

גדי אבירם מחברת מטרו, יבואנית סאן-יאנג, מעריך שהשנה צפוי שינוי בתמהיל השוק. זאת, לאחר שישונו דרגות הרישוי לנהיגה ברכב דו-גלגלי, והדרגה הראשונה תועלה מ-50 סמ"ק ל-125 סמ"ק. בעקבות שינוי זה צפוי שדרוג של הכלים הקטנים - 50 סמ"ק -  לכלים גדולים יותר עד 125 סמ"ק, מבלי שיהיה צורך לשנות את דרגת רשיון הנהיגה ולהיבחן מחדש.