מייבאך, ויותר

בתערוכת ז'נבה הקרובה תציג מייבאך, חטיבת היוקרה של מרצדס, גרסה חדשה למייבאך 57. זוהי הקצרה מבין דגמי היצרנית, כשהשורש "קצר" לא יכול להיות פחות מתאים מכדי לתאר את המכונית - אחרי הכל אורכה 573 ס"מ...

הגרסה החדשה מכונה 57 S, כשה-S מייצג "Special" - מיוחד. ומה באמת מיוחד? הכוח, או העתודות העצומות ממנו, ליתר דיוק. כי ל-57 S יש מנוע AMG בנפח 6.0 ליטר המפיק 612 כ"ס, בסיוע צמד מגדשי טורבו. שיפור ממשי לעומת 550 כ"ס שמייצר מנוע הטווין-טורבו בנפח 5.5 ליטר של מייבאך רגילה.

וזה לא הכל. למנוע זה, שמשמש גם בגרסאות ה-"65 AMG" של מרצדס S ,CL ו-SL, יש נתון מומנט שעומד על - שימו לב - 102 קג"מ. קראתם נכון - כמות מומנט גדולה ביותר מפי שישה מהמשפחתית הממוצעת בישראל. ולדברי מרצדס, המומנט הזה מוגבל אלקטרונית, משום שלא נמצאה תיבת הילוכים שתעמוד במספר גבוה יותר...

כל זה אומר גם שמכונית הפאר הגדולה (משקלה קרוב ל-2,800 ק"ג) מסוגלת להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בזמן שמכוניות ספורט טהורות רבות יכולות להתקנא בו - חמש שניות בלבד. עם זאת, המהירות המרבית נותרת מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש. כדי להתמודד עם הכוח והביצועים המשופרים, מבטיחים אנשי מייבאך כי גם מערכת המתלים שודרגה.

מה עוד?

לצד תוספת הכוח, מצוידת ה"ספיישל" בחישוקי "20 חדשים, שינויים קלים לחרטום, לפתחי המפלט מאחור ולמושבים, שמעוצבים כעת בדוגמה שונה. שילוב בין חלקי עץ לפחם, עבור מראה אריסטוקרטי מתבקש, משלים את השינוי. עוד ניתן להבדיל את ה-S ממייבאך שגרתית, בכך שלגרסה החדשה גוונים חדשים ובלעדיים למרכב. אגב, אם ממש תתעקשו, אין כל סיבה שבמייבאך לא יסכימו לבצע התאמות נוספות לפי רצונותיכם. הכסף, במקרה הזה, בהחלט מדבר...