הפתעה: דייהטסו קופן תגיע
מכונית ספורטיבית קטנה וחביבה שתופיע כאן לראשונה, יחד עם גרסה מחודשת לסופר-מיני מצליחה. החדשות הגדולות-קטנות של דייהטסו ל-2006
דייהטסו קופן היא אחת המכוניות היותר חביבות שהוצגו בשנים האחרונות. היא משווקת בעיקר ביפן, אך כבשה את ליבנו עוד ב-2002, כאשר הוצגה לראשונה. היא מצוידת בינתיים רק בהגה ימני, אך תקבל גרסה "אירופאית" תוך חודשים ספורים.
אחת הדרכים הבדוקות והמוכרות בקידום תדמית של מותג - ומשיכת לקוחות לאולם התצוגה - עוברת כידוע דרך כלי נישה מושכים. מכוניות ספורט ייחודיות, רודסטרים וסתם כאלה שפשטו חלק עליון הן תמיד מתכון לסובב את הראש. גם יבואני דייהטסו, חברת טלקאר, מכירים את הטריק הזה. ולכן, בשנת הדגם 2006 הם שואפים להביא ארצה את אחת המכוניות המדוברות והמיוחדות בהיצע דייהטסו - הקופן. הם עושים זאת כדי לתמוך בסיריון החדשה, שתגיע לארץ בשנת הדגם הבאה (2006), וגם כדי לחדש את העניין ביצרנית הקטנה ששקעה בתרדמה מסוימת אצלנו.
_wa.jpg)
הקופן
הקופן הינה עוד אחת ממכוניות המיקרו היפניות המיוחדות שכרגע נמכרת בעיקר בארץ השמש העולה (ובאופן פחות סדיר בשווקים נוספים, כולל בריטניה שמוכנים לקבל הגה ימני). דייהטסו צפויה להציג גרסת הגה שמאלי עבור אירופה בסוף הקיץ, והיבואן מתכוון להביאה מייד אחרי כן. אנשי טלקאר נחושים להביאה ברגע שיתאפשר, וללא שום קשר למחיר, גם אם הוא לא יהיה זול (והוא ודאי לא יהיה כזה). בטלקאר מדברים כרגע על סביבות ה-150,000 שקלים למכונית הזעירה שעיקר ייחודה הוא בגג-קשיח נפתח בסגנון ה-206CC של פיז'ו. מחירה של זו האחרונה גבוה מ-160,000 שקלים.
כרגע מצוידת הקופן, בהתאם לתקנות שוק מכוניות המיקרו היפניות, במנוע בנפח 660 סמ"ק עם מגדש טורבו. ואולם הגרסה האירופאית החדשה תצויד כנראה במנוע 1.3 ליטר, שישודך לתיבת ארבעה הילוכים אוטומטית.
ותהיה גם סיריון
עוד לפני כן, בתחילת חודש יוני צפויה דייהטסו להסתער מחדש על שוק מכוניות הסופר-מיני עם מחליפת הסיריון. הסיריון החדשה, אשר נחשפה בתערוכת ז'נבה האחרונה, תוצע בארץ רק בגרסת ה-1.3 ליטר האוטומטית. ליבואן אין כרגע כל כוונה לשווק כאן את גרסת ה-1.0 ליטר (שמוצעת באירופה רק עם תיבה ידנית).
רמת האבזור תכלול את התפעול החשמלי המקובל, מערכת שמע מקורית ושתי כריות אוויר. ולמרות שמחיר רשמי עדיין אין, יש להניח שהוא יעמוד על 95,000 שקלים תחרותיים למדי.
_a.jpg)
_a.jpg)
מומלצים
