מפלצות בע"מ
גברים אוהבים דברים גדולים שזזים, ואוהבים עוד יותר דברים ענקיים שזזים. ואם זה מה שאתם אוהבים - זה מה שתקבלו
Marion Crawler Transporter
יום אחד סיימו לבנות באיזה האנגר של נאס"א את מעבורת החלל. אז הם נזכרו ששדה ההמראה מרוחק כמה מאות מטרים משם, וכבר מאוחר בלילה, והג'ינג'י שבדרך כלל דוחף כבר הלך הביתה. אז הם ניצלו את העודף שנשאר להם מתוכנית החלל ובנו להנאתם את ה-Crawler Transporte - משהו שההגדרה הכי מדויקת שלו היא "הדבר הזה שנועד להעביר מעבורות חלל ודברים גדולים אחרים מנקודה אחת לנקודה אחרת, עדיף קרובה, כי לוקח לו בערך שעה להתקדם קילומטר אחד, והוא גם קורע אותך בדלק". לשם הקיצור, אתם יכולים לקרוא לזה "מעביר דברים גדולים".
בשביל מה זה טוב: בשביל לפרוס זחל - ואז להזעיק את כל כוחות השיריון האמריקאיים לפתור את הבעיה.
קודח מנהרות Trude
ה-Trude, ראשי תיבות (גרמניים) של Tief Runter Unter Die Elbe ("עמוק למטה מתחת לאלבה"), הוא קודח המנהרות
הגדול בעולם - אם לא סופרים את העורך שלנו כשהוא מנסה לתלות תמונה. משקלו 2,600 טון, והוא חפר מנהרה באורך 2,560 מ' מתחת לנהר האלבה בגרמניה במשך שנתיים וחמישה חודשים, הישג שאליו לא הגיעו אפילו בסרט "הבריחה הגדולה".
בשביל מה זה טוב: למקרה שיהיה לנו קצת זמן מיותר, נניח 350 שנה, ונחליט לחפור אוטוסטרדה לאירופה מתחת לסוריה ולטורקיה.
משאית רכינה Liebherr T282
זוכרים את משאיות החול שהייתם משחקים איתן כשהייתם קטנים? ובכן, אם איזה דוד היה קונה לכם אז את המשאית הזאת, כנראה שלא הייתם מפסיקים לשחק אף פעם.
מדובר במשאית הגדולה ביותר בעולם: אמנם רק 14.5 מ' לאורך, אבל גם 8.7 מ' לרוחב ו-13.7 מ' לגובה. המשקל העצמי, לא כולל נהג: 197 טון (!). מנוע הדיזל שלה (3,500 כ"ס) אמנם לא יעזור לה לעבור
את קו ה-60 קמ"ש, אבל הוא כן מאפשר לה לשנע, מעבר למשקלה, עוד 400 טון חול בארגז. שלושה מיליון דולר והיא שלכם - לא כולל הצמיגים המיוחדים.
בשביל מה זה טוב: בגלל שיום אחד אולי תרצו להעביר את הכרמל לפתח תקוה.
רחפת Zubr
בפעם הבאה שיצטרכו לפלוש לנורמנדי - פשוט ידרסו אותה. איך? עם ה- Zubr הרוסית, הרחפת הגדולה ביותר בעולם, שמגיעה למהירות מרבית של 100 קמ"ש ויכולה לטפס על מכשולים בגובה שני מטרים. חוץ מזה היא יכולה להכיל שלושה טנקים ו-100 חיילים, ואם יימאס לכם לדרוס את האויב - תוכלו לבחור אם לירות בו באחד מששת תותחי ה-30 מ"מ, שני משגרי הרקטות (140 מ"מ) או שני תותחי הנ"מ שלכם.
בשביל מה זה טוב: לא בטוח שזה טוב, אבל זאת רחפת וקוראים לה זובור.
הכי גדולה שהיתה
ב-1996 הציג מהנדס אמריקאי בשם נורם ניקסון תוכנית לספינת-על בשם Freedom Ship, שאורכה יהיה 1,317 מ', רוחבה 230 מ' וגובהה 105 מ'. כמה גדול זה? ובכן, הטיטניק, הקווין מארי (ספינת התענוגות הגדולה ביותר כיום), נושאת המטוסים נימיץ וספינת המשא ויקינג יכולות להיכנס פנימה בנוחות. רק שהן לא יוכלו, כי ה-Freedom Ship לא תהיה ספינת משא אלא "עיר צפה" מתפקדת לחלוטין, עם 40 אלף תושבים קבועים, 20 אלף עובדים, 15 אלף אורחי מלון ועד 30 אלף מבקרים מדי יום. את כל זה יניעו 100 מנועים, שייצרו 350 אלף כ"ס.
בגלל גודלה, ה-Freedom לא תוכל לעגון בנמלים. ההגעה אליה תתבצע בסירות או דרך שדה התעופה בסיפון העליון. את רוב זמנה היא תבלה מול נמלים גדולים, אבל גם תשייט: היא תקיף את העולם אחת לשלוש שנים. כמה זה יעלה? ההערכות כיום מדברות על 11 מיליארד דולר. עד שיימצא מימון, עובדים על הפרויקט כ-100 מהנדסים בהתנדבות. אותם מהנדסים, אגב, צופים כי הספינה תהיה גדולה כל כך שהיא לא תושפע כמעט מסערות ומגלים. ממש כמו הטיטניק.
ספינת משא Jahre Viking
הוויקינג הנורבגית היא לא סתם דבר גדול וזז: היא הדבר הגדול והזז הכי גדול שיש, אלא אם מביאים בחשבון יבשות (ואולי אין סיבה שלא - הן לא הרבה פחות מהירות ממנה).
כרגיל במקרים האלה, הכל התחיל בהתערבות בין שני חברים אחרי כמה כוסות וודקה. גבר אחד התערב עם חבר שהוא יכול לבנות ספינה שתהיה ארוכה יותר ב-77 מ' מגובהו של האמפייר סטייט בילדינג. 800 שנה מאוחר יותר הושלמה מובילת הנפט הזאת, שמתגאה באורך של 458 מ', רוחב של 68.5 מ' ומשקל של 574 אלף טון. כשהיא מלאה, דרך אגב, 25 המטרים התחתונים שלה שקועים מתחת לקו המים.
בשביל מה זה טוב: משתי סיבות. קודם כל, כי צריך שיהיה בעולם לפחות כלי אחד שדרושים לו 3.2 ק"מ כדי להסתובב ו-8 ק"מ כדי לעצור. חוץ מזה, היא מושלמת להרעלת האוקיאנוס האטלנטי.
נושאות מטוסים Class Nimitz
מטוס קרב, מסכימים כולנו, הוא דבר גדול וזז. אז מה דעתכם על שבע נושאות המטוסים האמריקאיות מדגם נימיץ, שמשייטות להן במפרץ עם עשרות מטוסי קרב כאלה - על סיפון בשטח 18.2 דונם וציוד שיכול להזניק אפילו את הכבדים שבמטוסי הקרב ההם ל-273 קמ"ש בעודם על הסיפון?
הדובדבן שעל הקצפת: את כל אחת מנושאות המטוסים נימיץ מניעים ארבעה כורים אטומיים שמפעילים טורבינות קיטור ומספקים 260 אלף כ"ס (בערך 1,000 סובארו אימפרזה טורבו), שמביאים אותה למהירות מירבית של מעל 30 קשר. לא נשמע כל כך הרבה? אז בואו נתרגם לכם את זה ל-56 קמ"ש. המממ. עכשיו זה בכלל נשמע מעט.
בשביל מה זה טוב: בשביל להפציץ לרעים את התחת, מה זאת אומרת בשביל מה.
תחנת החלל הבינלאומית
תחנת החלל הבינלאומית היא לא - למרות מה שרבים חושבים - כספומט של הבנק הבינלאומי. לעומת זאת היא כן (ואנחנו מודעים לכך שזה פחות מרשים) המבנה הכי גדול בחלל. עם השלמתה - דבר שהיה אמור לקרות בשנת 2004 אבל כנראה יתעכב בגלל טרגדיית קולומביה - אורכה יהיה 88.4 מ', ומוטת הכנפיים שלה 108.53 מ'.
בשביל מה זה טוב: כי דברים גדולים זה נחמד, אבל דברים גדולים בחלל - נו, נראה אתכם מנצחים את זה.
מסוק Pave Low MH35
טוב, נכון שה- Pave Low הוא לא המסוק הכי גדול בעולם (כבוד השמור ל-Mi21 הרוסי, שלא יוצר באופן סדרתי והיה מורכב משני מסוקי Mi6 לא קטנים בפני בעצמם), אבל הוא ללא ספק המסוק הגדול הכי מגניב.
למה? בתור התחלה כי הוא עולה יותר מ-40 מיליון דולר - וזה בלי ג'נטים מגנזיום וסאנרוף. חוץ מזה הרוטורים שלו מונעים על ידי שני מנועי ג'נרל אלקטריק בעלי תפוקה של 4,330 כוחות סוס (כן, כל אחד), האורך שלו הוא 28 מ' ומוטת הלהבים 21 מ'. יש שמועות, אגב, שלמסוק קיימות גרסאות בעלות הגנות מתוחכמות מירי טילים וגילוי מכ"מ.
בשביל מה זה טוב: בצבא ארה"ב יספרו לכם משהו על משימות מיוחדות וכל מיני דברים כאלה, אבל האמת שהם פשוט רצו הליקופטר ממש-ממש גדול.
מטוס Mriya Antonov AN-225
המפלצת הרוסית העונה לשם Mriya היא המטוס האזרחי הגדול ביותר כיום, וגם בעתיד הנראה לעין.
מוטת הכנפיים שלו היא כמעט 89 מ', אורכו 84 מ', והוא יכול לקחת איתו לשמים לא פחות מ-447 טונות. לשם השוואה, המטוס האזרחי הגדול ביותר בארצות המערב הוא הבואינג 747-400, עם מוטת כנפיים של קצת יותר מ-64 מ' ואורך של קצת פחות מ-71 מ'. זעיר.
בשביל מה זה טוב: כי לפעמים השמש קופחת אפילו על הקרמלין, וצריך משהו שיטיל צל.
הכי קטן שהיה
לפי ספר השיאים של גינס, המטוס המאויש הכי קטן שהמריא אי פעם תוכנן, נבנה והוטס על ידי רוברט סטארר מאריזונה. ה-Bumblebee Two, כפי שהוא נקרא, היה מסוגל להטיס אך ורק אדם אחד, אורכו היה 269 ס"מ (בערך מטר פחות מפיאט פונטו), מוטת הכנפיים שלו היתה 167 ס"מ (בערך מטר פחות מהנשר הקירח), גובהו היה 121 ס"מ (פחות מיעל בר זוהר) ומשקלו 147 ק"ג (פחות משאקיל או'ניל). הוא הגיע לגובה של 120 מטר ולמהירות של 305 קמ"ש - לפני שהתרסק ב-8 במאי 1988. הטייס, למי שדואג, יצא חי.
Bumblebee Two: אורך: 2.69 מ'; מוטת כנפיים: 1.67 מ'; גובה: 1.21 מ'; משקל: 147 ק"ג.
מטוס משא Airbus Super Transporter A 300-600 Beluge
ה-Super Transporter הצרפתי אמנם קטן יותר מה- NA-225 הרוסי, אבל יש לו שני יתרונות: ראשית, הוא מכוער הרבה יותר. שנית, תא המטען
שלו מכיל קצת יותר נפח. למעשה, ייתכן שיהיה אפשר להכניס אליו את כל המזוודות שהאישה לוקחת איתה לסופשבוע בפריז. במספרים: 1,255 מטר מעוקב.
בשביל מה זה טוב: היי, צריך משהו גדול וזז להכניס אליו את כל שאר הדברים הגדולים והזזים. לא ככה?
מתוך גליון מס' 22
