הסינים שוב רוצים את רובר

שנחאי אוטומוטיב (SAIC) הסינית, בשיתוף עם מרטין ליץ' (מנהל פורד-אירופה ומזראטי לשעבר), הגישו הצעה לרכישת נכסי רובר מידי פרייסווטרהאוסקופרד (PwC) המנהלת את מכרז מכירות הנכסים. שנחאי אוטומוטיב היתה במשא ומתן עסקי הדוק עם ראשי רובר ערב פשיטת הרגל של היצרנית, והחלטתם דאז שלא להזרים כספים לרובר, נחשבת לזרז עיקרי לקריסתה.

התעניינות סינית

מי שלא רצה את רובר כשהיא היתה עדיין על הרגליים (בערך), רוצה אותה עכשיו. מלבד SAIC, מתמודדת על הזכות לרכוש את נכסי רובר גם "נאנג'ינג אוטומוטיב" הסינית, כך מדווחת סוכנות הידיעות רויטרס. גורם שלישי שהביע עניין ברכישת רובר הוא איש העסקים הבריטי דייויד ג'יימס, שמעוניין להפיח חיים ביצרנית.

ג'יימס פרסם לאחרונה הודעה בו הוא מציע תוכנית לשימור מורשת רובר ו-MG, באמצעות פרויקט שהוא מכנה "קימבר", על שם ססיל קימבר, מייסד MG. דובר הפרויקט, ברי וויליס, אמר כי עומדים מאחוריו חברי הנהלה מנוסים ובעלי מומחיות בתעשיית הרכב. חברי הפרויקט מציגים אפילו דוגמה לרעיון אותו הם מעניינים ליישם, בדמות איור של מכונית ספורט חדשה. עם זאת, כמו שתי ההצעות הסיניות, גם הצעת קימבר תיצטרך להמתין עד להחלטת PwC.

מכונית הספורט שמציע "פרויקט קימבר"

שוב רובר?

רובר קרסה כזכור לפני מספר חודשים, לאחר שלא הצליחה להתאושש ממשבר חריף בו היתה נתונה בשנים האחרונות. מאז הועברה לידי חברת ההשקעות פניקס מידי ב.מ.וו, צברה רובר חובות עתק של למעלה מ-1.4 מיליארד פאונד. עם סגירת מפעל הייצור בלונגברידג', איבדו קרוב ל-5,000 בני אדם את מקור פרנסתם, ובמגרש האחסון של רובר עדיין שוכבות אלפי מכוניות שלא נמכרו.

שנחאי אוטומוטיב הציעה לרכוש את נכסי רובר, שיתווספו לאלה שכבר ברשותה - הזכות לייצר את רובר 25 ו-75, וככל הנראה גם הזכויות ל-MG TF. היא עשתה זאת בשיתוף עם חברת מגמה (Magma) הלונדונית, שהוקמה על-ידי מרטין ליץ' ואדוארד סביסקי, לשעבר בכיר בג'נרל מוטורס האמריקנית.

על-פי הדיווחים, בכוונת מגמה לרכוש את כל נכסי רובר, לפתוח מרכז פיתוח ועיצוב רכב ולחדש את הייצור בבריטניה. אם אכן יצא הדבר לפועל - בהתאם להחלטת PwC - תהיה משמעות הדבר אלפי מקומות עבודה חדשים למפוטרי רובר ואפשרות לאביב כלכלי בבריטניה.

נחיה ונראה.