פיז'ו 20CUP: מכונית או אופנוע?

פיז'ו תחשוף בפרנקפורט מכונית תצוגה בשם 20קאפ (Cup, גביע). מדובר ברמז ראשון למראה מכונית המירוץ של פיז'ו לאירוע הסיבולת של לה-מאן. הצרפתים הודיעו על השתתפותם במירוץ 24 השעות המפרך, זמן לא רב לאחר שהודיעו על כוונתם לפרוש יחד עם סיטרואן ממירוצי הראלי (WRC) כבר בתום העונה הנוכחית.

20Cup

ה-20קאפ היא דו-מושבית בעלת שלושה גלגלים. צמד מלפנים, וגלגל נוסף מאחור. וכך, בעוד שמלפנים היא נראית כמו מכונית ספורט רגילה לחלוטין, הרי שמהצד או מאחור מתגלה תמונה שונה לחלוטין - מעין שילוב מוזר של מכונית ואופנוע. ואם זה לא מוזר מספיק, הרי שגם ההיגוי הפוך. לדברי פיז'ו, במקום הגלגלים הקדמיים - שאחראים להנעה בלבד - זהו הגלגל האחורי שאחראי להפניית המכונית. הצרפתים לא פירטו באיזו דרך מכוון הגלגל האחורי הבודד את המכונית.

ה-20קאפ מעוצבת בסגנון האופייני לפיז'ו בשנים האחרונות, כלומר עם סבכה קדמית גדולה ו"מחייכת" ויחידות תאורה גדולות. החלק הקדמי שלה, הוא רמז עבה לעיצוב מכונית הלה-מאן העתידית, כולל ציורי האריה בצידי המרכב (שמקורם במכוניות מירוץ ישנות של פיז'ו). אגב, שתי ה-20קאפ שהוצגו נבדלות ביניהן אך ורק בצבע המרכב.

ה-20קאפ נועלת צמיגי 210/65-18 מלפנים וצמיג 377/71-18 מאחור. אורכה 363 ס"מ, רוחבה 177 ס"מ וגובהה 116 ס"מ בלבד. בסיס הגלגלים עומד על 231 ס"מ.

על מלאכת הנעת המכונית המוזרה הופקד מנוע 1.6 ליטר מוגדש טורבו חדש, אשר פותח בשיתוף ב.מ.וו. מנוע זה, בעל הזרקת בנזין ישירה, ישמש גם בדור הבא של המיני, ומפיק ב-20קאפ 170 כ"ס. ואם תוסיפו לכך נתון משקל נמוך מ-500 ק"ג, תקבלו יחס הספק-משקל של 340 כ"ס לטון. לא רע.