"הלוגאן לא נוטה להתהפך"

ה-ADAC, מועדון הנהגים הגדול באירופה, פרסם את מסקנות הבדיקה שערך נוכח התהפכות דצ'יה לוגאן בניסוי שערך. מהמסקנות עולה כי ללוגאן אין בעיית יציבות, וכי ההתהפכות ארעה בזמן צילומים ולא בתנאי הניסוי האמיתיים. עוד מגלה הבדיקה כי הסיבה להתהפכות היתה בלאי לצמיגים, שסבלו מכשל בחגורת המתכת.

הלוגאן במגרש הניסוי של ה-ADAC. הסיבה להתהפכות: כשל בצמיג

• פרשת ההתהפכות - הפרסום הראשון

ראשית המקרה בחודש יולי, אז ערך המועדון הגרמני מבחן בטיחות מסוג התחמקות ממכשול למשפחתית הקטנה של דצ'יה. לאחר הניסוי, כפי שעולה ממסקנות הבדיקה, ביצעו בוחני ה-ADAC מספר נהיגות נוספות לטובת צילומים, ואז התהפכה הלוגאן ונחתה על גגה.

ב-ADAC פתחו מייד בחקירת המקרה, יחד עם גורמים ברנו, בעלת הבית של דצ'יה. בדיקות המכונית גילו כשל בצמיגי המכונית, שסבלו מבלאי מוגזם הן בסוליה והן בדפנות. בחינה מדוקדקת יותר של יצרן הצמיגים, באמצעות קרני רנטגן, גילו כשל בחגורת המתכת של הצמיג. לדברי ה-ADAC, הנזקים הללו נגרמו בשל תנאי המבחן הקיצוניים, ואותם כשלים בצמיג גרמו להתהפכות המכונית. ב-ADAC סבורים שבתנאי נהיגה רגילים נזקים כאלה לא יכלו להתרחש.

מה-ADAC נמסר עוד כי במבחנים נוספים שנערכו לפני ואחרי התקרית, הלוגאן לא התהפכה או סבלה מבעיות יציבות כלשהן. זאת, במכוניות שצוידו בצמיגים חדשים ותקינים. מדצ'יה נמסר כי אנשי היצרנית ערכו ניסוי משותף בראשית אוגוסט ביחד עם ראשי ה-ADAC, ובו הוכח כי ללוגאן אין כל בעיה בהתחמקות ממכשול או בעיות יציבות.

אז מה המסקנה?

מכל הסיפור הזה, בין אם הלוגאן אכן בטוחה ובין אם לא, אנחנו למדים דבר אחד חשוב: הצמיגים הם הקשר המיידי לכביש, וכל תקלה בהם עלולה לגרום לתאונה. למרות שתנאי הניסוי מדמים מצב קיצוני מאד, הרי שכשל בצמיג בשל בלאי, גיל או תחזוקה לקויה, עשוי לגרום לפגיעה בנפש. לתשומת לבכם.