כולם רוצים פיאט פונטו קבריולה

בפיאט הביעו לאחרונה שביעות רצון מקבלת הפנים לה זכתה הגרנדה פונטו באירופה. הסופר-מיני החדשה זכתה לשבחים בשל העיצוב המוצלח ואפילו הצליחה לעורר את גרף המכירות הרדום של פיאט, בדרך להיחלצות מהבוץ בו היא שרויה.

ההצעה של פיורבנטי. קבריולה שהופכת לטנדר

אבל בפיאט ככל הנראה לא האמינו שסדנאות הרכב "יריבו" על הזכות לשדרג את הפונטו החדשה. שתיים מהן, פיורבנטי וברטונה האיטלקיות, מתכננות לחשוף בתערוכת ז'נבה גרסת גג נפתח משלהן לסופר-מיני. האחת היא קבריולה מסורתית עם מנגנון גג משוכלל ואפשרות להפוך לטנדר, והשנייה - קופה-קבריולה עם עיצוב אגרסיבי וסיכויי יצור נמוכים.

ההצעה של ברטונה (Bertone)

בברטונה, הסדנה שאחראית לעיצוב פונטו קבריולה משנות ה-90, לקחו את רעיון הקופה-קבריולה צעד אחד קדימה. במקום לקחת את הגרנדה פונטו ולהלביש לה גג נפתח, הם עיצבו מחדש את המרכב והעניקו לו עיצוב אגרסיבי בהרבה. למעשה, הקשר היחיד בין ההצעה שלהם, שעדיין לא זכתה לשם, לבין הגרנדה פונטו, הוא בפלטפורמה.

הקופה-קבריולה של ברטונה. סיכויי יצור נמוכים

לדברי ברטונה, המכונית שהם יציגו בז'נבה תהיה ראשונה בקבוצתה עם צמד מושבים אמיתיים גם ליושבים מאחור. ובמילים אחרות, הם טוענים שיהיה שם גם מרווח, ולא רק מושבים לקטועי רגליים וילדים עד גיל 6, כפי שקיים ב-206CC.

ההצעה של פיורבנטי (Fioravanti)

לפיורבנטי, סדנת העיצוב שאחראית לפיתוח מנגנון הגג המתקדם של פרארי סופר-אמריקה, יש הצעה פרקטית הרבה יותר. הרעיון שלהם נקרא סקיל (Skill, מיומנות), והוא מייצג רעיון שסיכויי היצור שלו גבוהים משמעותית. כאן ישנה מכונית קבריולה שגרתית למדי, שהחידוש שלה הוא בגג קשיח מתקפל קומפקטי במיוחד (רעיון דומה לזה של הסופר-אמריקה).

בנוסף, הסקיל יכולה להפוך לטנדר עם תא מטען אחורי פתוח ושימושי, ממש כמו שברולט SSR שתרד בקרוב מפס הייצור. ולמרות שספק רב אם בפיאט ירצו להפוך את הגרנדה פונטו לגרנדה טנדר, הרי שהעיצוב והפשטות היחסית של הצעת פיורבנטי מעניקה לסקיל נופך מציאותי יותר.

אבל...

בזמן שבפיורבנטי ובברטונה רבים, יש סדנה שלישית שייתכן ותזכה. זוהי איטלדיזיין, הסדנה של ג'וג'ארו האיטלקי. ואם אתם תוהים מדוע יש לו סיכויים טובים, נספר רק שהאחראי לעיצוב הגרנדה פונטו הסגורה הוא לא אחר מ...נכון מאד - ג'וג'ארו. אבל רגע, מה עם פינינפארינה, השותפה הניצחית של פיאט?