ישראל תעבור לדלק בתקן יורו 5 עוד השנה, ולפני מרבית מדינות אירופה. כך הוחלט במשרד התשתיות הלאומיות. בכך תקדים ישראל את שלב חובת העמידה בתקן, המתוכננת כיום ל-1 בינואר 2009. בדלק החדש יוכלו להשתמש מכוניות מדגמי 2007, והוא יוצע הן למנועי בנזין והן למנועי דיזל.
דלק בתקן יורו 5 מוגדר כבעל תכולת גופרית בשיעור מרבי של 10 חלקיקים למיליון. לדברי משרד התשתיות הלאומיות, דלק מתקדם מסוג זה כמעט ואינו מזהם את הסביבה, ויסייע בכך להפחית את זיהום האוויר הנגרם מכלי רכב בישראל - מגורמי הזיהום העיקריים.
על-פי התכנון האירופי, אמור דלק יורו 5 להיכנס לשימוש מלא רק בשנת 2009, אז גם יהיו כל המכוניות החדשות חייבות להתאים לשימוש בדלק הידידותי. יש לציין כי גם מכוניות ישנות יותר יכולות להשתמש בדלק החדש, אך עם תועלת נמוכה יותר או לא קיימת כלל מבחינת זיהום האוויר.
ממשרד התשתיות נמסר כי המעבר לתקן יורו 5 יבוצע בהדרגה, עם מספר תחנות מצומצם שיציעו דלק כזה בשלב הראשון. פרסומים בנוגע לתחנות המציעות דלק יורו 5 יפורסמו בחודשים הקרובים, ומספרן יגדל עד שיגיע ל-100% מכלל התחנות בשנת 2009.
אלי רונן, מנכ"ל משרד התשתיות, אמר כי הוא מקווה שבכך יתאפשר שיפור באיכות הסביבה ואיכות האוויר, לרווחת תושבי מדינת ישראל.
