המכוניות מזהמות פחות

בשורה טובה לכדור הארץ. פליטת המזהמים מכלי רכב נמצאת בירידה, לפחות בישראל. כך עולה מנתונים שפרסמה לאחרונה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, שמגלים ירידה של 30% בפליטת תחמוצת החנקן ממכוניות בנזין ו-20% ממכוניות דיזל, בין השנים 2000 ל-2004. זאת, למרות עלייה במספר כלי הרכב מונעי הבנזין הנעים בישראל ב-7% ועלייה של 37% במספר מכוניות הדיזל. כך שאת הירידה הדרמטית בזיהום האוויר יש לנכס לטכנולוגיות מתקדמות שמפחיתות את זיהום האוויר במכוניות, דוגמת ממירים קטליטיים, מערכות הזרקת דלק מתקדמות, מסנני חלקיקים וכדומה.

עוד עולה מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, כי כלי הרכב המונעים בסולר יוצרים 65% מזיהום האוויר מסוג תחמוצת החנקן. התורמים העיקריים לכך הם המשאיות (65%), אוטובוסים (20%) ומוניות ומיניבוסים, עם 10%. בסך הכל מהווים כלי הרכב השונים כ-40% מסך זיהום האוויר מסוג זה בישראל, והיתר מתעשייה.

בנוסף לכך, נמסר מהלמ"ס כי כמות פליטת המזהמים מסוג פחמן חד-חמצני ירדה בין השנים 2000 ל-2004 ב-20%, מ-350,000 טון לפני שש שנים ל-280,000 טון בשנת 2004.