בראבו לפיאט. אבל מה איתנו?

פיאט תציג בתערוכת פאריז הקרובה את המכונית הקומפקטית החדשה שלה, שתחליף את הסטילו ותיקרא בראבו. המכונית, שפותחה בזמן שיא של 18 חודשים כדי להחליף את הסטילו הכושלת, תשען על אותה פלטפורמה אך תציע מראה שונה לגמרי והרבה יותר מודרני, שמזכיר לא במעט את הגרנדה פונטו.

הבראבו הקודמת. לחדשה יהיה מרכב שלוש או חמש דלתות

ואולם נראה שדבר אחד לא השתנה: חוסר החיבה של האיטלקים לתיבה אוטומטית, שעלול להשאיר פעם נוספת את הקומפקטית של פיאט מחוץ לגבולות ישראל. הסטילו, כמו שוודאי שמתם לב, לא הגיעה לארץ והותירה את היבואן מחוץ לפלח השוק החשוב ביותר בישראל. הוא יכל להתנחם רק בתקוות הגדולות ובהבטחות איטלקיות שניתנו לגבי היורשת. אלא שכבר כעת ברור שבעת חשיפתה תוצע הבראבו עם תיבה ידנית רגילה או חצי-אוטומטית רובוטית. זו האחרונה תשודך דווקא לגרסת ה-1.4 ליטר הפחות רלוונטית לשוק המקומי.

האיטלקים עדיין בוחנים אפשרות של הצגת גרסה אוטומטית אמיתית בשידוך למנוע 1.6 ליטר חדש. אבל החלטה אם כזו תתקבל בחיוב הגרסה המוכנה תוצג רק לקראת סוף 2007, כלומר בעוד יותר משנה. וזה אומר שלפחות כרגע, למרות שבמשרדי היבואן עדיין אין החלטה סופית, אין טעם לפתח ציפיות גדולות לגבי הגעת הבראבו החדשה. וזה חבל, כי לפחות בתצלומים לא רשמיים וגם במפגשים שלנו עם אבות טיפוס על מסלולי הניסוי, היא נראית מושכת למדי.

פתרון אחר

מבחינת פיאט הפיתרון החשוב עשוי לבוא ממקום אחר. מדובר בפרוייקט ה-D200 עליו עמלות החטיבה הטורקית והברזילאית של פיאט בשיתוף עם האיטלקים. מדובר במכונית משפחתית עם מבנה סדאן, אותו מפתחת פיאט בראש ובראשונה עבור שווקים כמו ברזיל וטורקיה, יחד עם סין ומדינות נוספות במזרח אסיה. וגם אנחנו נמצאים ברשימה זו. עבור אירופה וישראל תיוצר המכונית החדשה בטורקיה ותוצע מייד עם הצגתה, בסוף 2007, גם בגרסת 1.6 ליטר אוטומטית. השילוב הזה הוא שעשוי להגיע בשלב מסוים גם לבראבו.

פיאט מריאה. תהיה יורשת

מי שכבר חזה באבות הטיפוס יודע לספר שמדובר במכונית משפחתית לא קטנה, עם מראה מודרני עליו חתומה סדנת ג'וג'ארו, ושמראה דמיון גדול - לפחות בחזית - לפונטו החדשה וגם לבראבו. העובדה שבברזיל היא עשויה להחליף גם את המריאה (שכבר מזמן לא מיוצרת באירופה) מחזקת את התחושה שמדובר במשפחתית גדולה יותר מדגמי האלביאה הארכאיים שמיוצרים בטורקיה.