"כביש 6 מתחבא מאחורי החוק"
כך אומרת היום חברת הכנסת אורית נוקד בדיון שנערך בוועדת הכלכלה, בעקבות הפרסומים ב-ynet אודות החשבוניות הלא מפורטות שמנפק כביש 6. נציג דרך ארץ: אם ניאלץ לפרט, המדינה תיאלץ לשלם לנו
ועדת הכלכלה של הכנסת דנה היום בנושא החשבוניות שמנפיקה חברת "דרך ארץ הייוייז", מפעילת כביש 6. זאת בעקבות הפרסום ב-ynet אודות הפירוט החסר בהן, ההטעיה לכאורה של הציבור בעקבות המידע החסר, והשירות הלקוי הנובע מכך למשתמשים בכביש.
יוני קלרמן - כביש 6: תשלם ואל תשאל
אורנה יפת - המועצה לצרכנות: כביש 6 פוגע בצרכנים בחסות החוק
רועי צוקרמן - וועדת הכלכלה בדיון מיוחד, בעקבות חשיפת ynet
בסיום הדיון פנתה ועדת הכלכלה לחברת דרך ארץ וביקשה ממנה לשקול להכליל את הפירוט הנדרש, והחליטה כי אם לא תיענה החברה לבקשה, תבקש הוועדה לשנות את התקנות. בעוד חודש אמורה להציג חברת דרך ארץ את עמדתה. בהחלטה תמכו חברי הכנסת אורית נוקד, אליהו גבאי, יצחק זיו ויצחק גלנטי. להחלטה התנגדו חברי הכנסת יואל חסון ורוברט אילטוב.
את הדיון בנושא החשבוניות בכביש 6 יזמה חברת הכנסת אורית נוקד (עבודה), אשר טענה כי על חברת דרך ארץ לשלוח חשבונות הכוללים פירוט תאריכי הנסיעות ומקומות הכניסה והיציאה מהכביש. נוקד טענה בוועדה כי המצב החוקי כיום אינו מחייב אמנם פירוט, אולם כיום חייבת להיות שקיפות מלאה בנושא צרכני כל-כך. כעת מפרטת חברת חוצה ישראל רק את הסכום הנדרש מבעל הרכב בתקופה מסוימת, ולא יותר מכך.
פגיעה בפרטיות?
אל מול טענותיה של נוקד, אמר בוועדה עו"ד יהודה רווה, יועץ משפטי לחברת דרך ארץ, כי משלוח חשבונות מפורטים פוגע בצנעת הפרט, ובכל מקרה, אם תחייב המדינה את דרך ארץ להכליל פירוט, תדרוש זו האחרונה החזר של העלויות הכרוכות בכך. את דבריו של רווה חיזק נציג החשב הכללי במשרד האוצר, אשר טען כי שינוי שכזה כרוך בעלויות גבוהות.
נציגי המועצה לצרכנות שנכחו בדיון, חשבו אחרת. עו"ד זאב פרידמן, היועץ המשפטי של המועצה, אמר כי אכן נקבע עבור דרך ארץ דין מיוחד, הפוטר אותה מלנהוג ככל המעסיקים. ולעובדה זו התייחס בפשטות: "חוק שאינו מחייב בגילוי נאות ומאפשר למנוע מאדם מידע המגיע לו, מגלם כוחנות ומטפח שרירות בלתי נסבלת... לא ניתן להבין כיצד מאפשר הדין לדרך ארץ לשלוח חשבוניות ללא פירוט לכל צרכן...". לדברי מועצת הצרכנות, יש חשש שמא התחייבות המדינה למפעילת כביש 6 לפצות אותה בגין כל שינוי בתנאי החוק או ההסכמים ביניהן, היא הסיבה לאי ביצוע השינויים שברור כי הם פוגעים בצרכנים.
ומה אמרה עוד יוזמת הדיון, אורית נוקד? לטענתה, לאור מנגנון הקנסות הדרקוני של כביש חוצה ישראל, אין לסבול הסתרת מידע חיוני על חיובי נסיעה. "כביש חוצה ישראל אינו מספק את השירות הבסיסי לצרכנים ומתחבא מאחורי החוק", כך חברת הכנסת, שהוסיפה וקראה לאנשי חוצה ישראל ללכת לקראת הצרכנים מרצונם, ולהוסיף את הפירוט הנדרש.
לפנייה לכתב/ת 
