מופז: "החלטת האוצר להעלות את שווי הרכב - צולעת"

"החלטת משרד האוצר להעלות את שווי הרכב - צולעת". כך אמר שר התחבורה, שאול מופז, בפורום ה-CFO בהתייחסו לכוונת משרד האוצר להעלות את שווי השימוש ברכב. את המלצות הוועדה שהקים האוצר כינה מופז כ"לוקות בחסר".

עיקר טענותיו של מופז מופנות לכך שהתחבורה הציבורית בארץ אינה ערוכה לתת מענה לעובדים שיחליטו להחזיר כלי רכב ועל הפגיעה במעמד הביניים הנושא במירב הנטל הכלכלי.

מופז התייחס לכך שהרפורמה ברכבי הליסינג עשויה להפחית את מספר הרכבים בכבישים ותעודד שימוש בתחבורה ציבורית. "לצערי, תרחיש זה לא יקרה עקב רמת התחבורה הציבורית הקיימת היום בישראל".

"התחבורה הציבורית אינה יכולה עדיין להוביל כמות גדולה של אנשים ממקום למקום ביעילות, במהירות בנוחות ובמחיר נמוך. הדבר נובע מפער של שנים בפיתוח התחבורה הציבורית לסוגיה".

יותר תאונות דרכים

לדברי מופז, להעלאת שווי רכב ישנן השלכות גם על גיל הרכבים שינועו בכבישים, בטיחותם וזיהום האוויר. "בעקבות העלאת שווי השימוש, יוותרו עובדים רבים על קבלת רכב ממקום העבודה שלהם ויעברו לרכבים ישנים יותר, בניגוד למגמה הכללית בעולם ובמדינת ישראל להצערת גיל הרכב".

לדבריו, הרכבים הישנים אינם מצוידים באביזרי בטיחות כמו הרכבים החדשים ובכך חושפים הנהגים את עצמם לפגיעות קשות יותר במקרה של תאונה ורמת זיהום האוויר תעלה עקב השימוש ברכבים ישנים.

בהיבט הכלכלי ציין מופז ש"המיסוי של מדינת ישראל יפגע בייבוא רכבים חדשים" והוסיף כי "יש לקחת בחשבון את העלות הכלכלית של תאונות הדרכים שיגרמו כתוצאה מהרכבים הישנים".

פגיעה במעמד הביניים

מופז אמר כי ההחלטה על העלאת שווי הרכב אינה רק כלכלית אלא גם ערכית ונוגעת ליחסה של הממשלה והכנסת למעמד הביניים. "הרפורמה פוגעת בעיקר במעמד הביניים, שנושא ברוב הנטל המוטל על אזרחי מדינת ישראל".

"מדובר באנשים בעלי תארים אקדמאים המשלמים את רמת המס הגבוהה ביותר, הם האנשים שמשרתים בשירות המילואים והם אלו שמקנים את הבסיס החברתי למדינת ישראל. אני סבור שצריך לחשוב פעמיים לפני שמטילים עליהם מס נוסף שמכביד על חייהם במדינה".