אצל מי הכי כדאי ללמוד נהיגה
משרד התחבורה מתכנן לדרג את מורי נהיגה לפי שיעור הצלחות תלמידיהם בטסטים. ככל שהמורה ידורג גבוה יותר, יוקצו לו יותר מבחני נהיגה
משרד התחבורה ממשיך את הרפורמה בנושא לימוד הנהיגה. לפני שבועיים סיפרנו לכם כי החל מעתה יקוצר לחודש זמן ההמתנה למבחן נהיגה מעשי (טסט). היום אנחנו חושפים את תכנית המשרד לדרג את מורי הנהיגה, לפי מידת הצלחת תלמידיהם במבחן המעשי. בנוסף, מורה שידורג גבוה, יזכה להקצאת יותר מבחני נהיגה לתלמידיו ממורה עם אחוזי הצלחה נמוכים.
טסט ראשון או שני
משרד התחבורה עומד להוציא לפועל תכנית, אשר תדרג את מורי נהיגה לפי מידת הצלחת תלמידיהם בטסט הראשון או לכל היותר השני. לשם כך יחל אגף הרישוי באיסוף ועיבוד נתונים שונים, אשר יכללו מידע על הטסט בו הצליח כל תלמיד נהיגה בישראל. את המידע הזה - שכיום אינו מצוי בידי המשרד - יצליבו עם שמות המורים, וכך ייווצר הדירוג האמור. בסופו של תהליך, תתגמל המדינה את המורים בעלי הדירוג הגבוה יותר. בהתחשב בנתונים, אשר יוכיחו סטטיסטית כי הם מכינים טוב יותר את תלמידיהם למבחן, יזכו מורים אלה להקצאה גדולה יותר של מבחנים.
לקראת הטסט (צילום: סבסטיאן שיינר)
מעניין לציין כי כיום אין בידי משרד הרישוי מידע עדכני, על שיעור ההצלחה של הניגשים למבחן נהיגה ראשון, וכך לא גם לאלה הניגשים למבחן שני או שלישי. המידע היחיד שבידם הוא גם זה אותו פרסמנו בעבר. שיעור המצליחים בטסטים בישראל נע סביב ה-37%, מתוך 28,000 הניגשים מדי שנה למבחן מעשי. אלא שאלה נתונים שאינם מתייחסים בשום אופן למספר המבחן אותו עשה התלמיד, ובוודאי לא למורה שהגיש אותו.
בדיקה נוספת של נתוני המשרד מראה כי מאז השנים 2002-2001, חלה ירידה קלה במספר הנכשלים בטסטים. ב-2001 היה שיעור הנכשלים 65%, שנה לאחר מכן עלה מספר הנכשלים ל-67%, ב-2003 ירד שיעור הנכשלים ל-63.8%, ואילו בשנתיים הבאות הוא עמד על 62.9%. בשנה החולפת ירד במקצת המספר. כדי להבהיר, מציינים במשרד התחבורה, כי בכל השנים הללו לא היו שינויים ניכרים בדרגת הקושי של המבחנים.
בכל מקרה, במשרד התחבורה לא מרוצים מהשיעור הנמוך של העוברים מבחני נהיגה מעשיים. לדעת מומחי המשרד, דבר זה מעיד על הכנה בלתי מספקת של תלמידים למבחני נהיגה. טוב היה אם בנוסף, יתייחסו שם גם לביקורת הקשה שמועברת פעם אחר פעם, על תהליך לימוד הנהיגה בישראל באופן גורף. הן על שיטת לימוד הנהיגה, והן על המבחנים המעשיים, שלטענת רבים פשוט לא מכינים את התלמידים לנהיגה בטוחה בחיים האמיתיים.
