"חוק חובת קסדה לאופניים? זה מסוכן"

בדיון שנערך היום בוועדת הכלכלה, אושרה לקריאה שנייה ושלישית הצעת חוק לחבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים, גלגליות, רולרבליידס ו-סקייטבורד. לדברי יו"ר הוועדה, חבר הכנסת גלעד ארדן, עשוי "חוק הקסדה" לא רק לשפר את בטיחות רוכבי האופניים, אלא גם להגביר את השימוש בהן. "מדובר בחוק שעשוי להפחית בלא פחות מ-80% את פגיעות הראש בתאונות בהן מעורבים רוכבים".

"חוק פופוליסטי שיגדיל מספר הנפגעים"

אלא שלא כולם מברכים על הצעד הנוסף לקראת חקיקה. ד"ר דניאל מישורי, מעמותת ישראל בשביל אופניים,

בשיחה עם ynet אמר לפידות כי חוק חבישת הקסדה יפחית באופן ניכר את מספר הרוכבים בישראל, עקב הסרבול המיותר והעלות הנוספת. לטענתו, במדינות אחרות בהן הוחל חוק דומה, ירד מספר הרוכבים ב-40%. בניגוד לקו המנחה את המצדדים בחוק, כמו ארדן וחבר הכנסת מתן וילנאי, אשר נפגע בעבר באורח קשה עקב נפילה מאופניים, גורס לפידות כי החלת החוק תצמצם את מספר הרוכבים, ובכך תהפוך את יחסי הגומלין בין נהגים במכוניות לרוכבים, לבעייתיים ומסוכנים יותר. "נהג שפחות מורגל ב'מגע' עם אופניים על הכביש, ידע פחות טוב כיצד לחלוק עמם את הנתיב", אמר בשיחה עם ynet.

מצדדים נוספים ברעיון אשר השתתפו בדיון היום, היו פרופסור משה רווח, יו"ר המועצה הלאומית לטראומה, וד"ר זאב פלדמן, מנהל מחלקה ניורוכירורגית-ילדים בשיבא. השניים ציינו כי מדובר בחוק שיצמצם במידה ניכרת את סכנות הרכיבה. "אין דרך אחרת להפחית את היקף הנפגעים", אמר רווח. לדברי פלדמן, רק 2% מכלל נפגעי הראש בהם טיפל בבית החולים, חבשו קסדה בעת הרכיבה.

בהצעת החוק תומכים מספר ארגונים מוכרים, בהם ארגון בטרם, אור ירוק, מתונה, אנשים באדום, המועצה לשלום הילד ואנשי רפואה בכירים נוספים. גם משטרת ישראל התבטאה בעבר בזכות החוק, והבטיחה כי תאכוף אותו, יחד עם סמכויות מיוחדות שיוענקו לפקחים עירוניים. במסגרת הצעת החוק, יחויב מי שייתפס ללא קסדה לשלם קנס של 250 שקל. ומה לגבי ילדים צעירים שייתפסו רוכבים ללא קסדה? הצעת החוק אומרת כי האוכפים יונחו לפנות אליהם רק במידה ויש בסביבה מבוגר. בפעם הראשונה תינתן אזהרה, בפעם השניה ייקנס ההורה.