דרור כהן שוב יוצא לדקאר

דרור כהן בדרך לעשות את זה שוב. אחרי חווית הדקאר הראשונה שעבר ב-2002, ינסה כהן לכבוש פעם נוספת את השטח הקשה של מירוץ הסיבולת המפרך בעולם - ראלי דקאר. את זה יעשה כהן השנה בעזרת רכב שנבנה במיוחד עבורו על-ידי המשפר עידו כהן, על בסיס שברולט סילברדו סטנדרטי. אל המירוץ ה-30 בתולדות הראלי יזנק כהן בתחילת השנה מליסבון,  והוא מצפה לסיים אותו אחרי כמעט 9,000 ק"מ בדקאר שבסנגל. 

בצוות שיצטרף לדרור כהן ניתן למנות כמכונאי ראשי את בונה הרכב עידו כהן, וכנווט ראשי את סלע הר ציון. אליו יתלווה בתא הנוסעים נווט נוסף, שתפקידו יהיה בין היתר לעזור בחילוץ הרכב ממקומות קשים. זאת מכיוון שכהן עצמו אינו מסוגל לכך עקב מגבלת הנכות.

אל המסע של דרור נרתמו בינתיים מספר לא מבוטל של נותני מימון, הנדרשים כדי לכסות הוצאות השתתפות המוערכות בכ-350,000 דולר - כולל עלות הרכב, טיסות, חלפים, דמי הרשמה ועוד. בהם ניתן למצוא את קרן הישג, UMI (יבואני שברולט), 888, יבואני צמיגי גודייר, ציוד ספארקו ובולמי בילשטיין לישראל, איתוראן, אוטודיפו ואוטוגלאס ועוד.

• הסיקור השנתי של הדקאר: מ-2001 ועד 2007

• 2002: אנחנו מלווים את דרור במסעו הראשון לדקאר  
  

פעם ראשונה בדקאר

כאילו זה קרה אתמול. יותר משש שנים חלפו מאז פגשנו לראשונה את דרור כהן. בחור צעיר, ספורטאי עם מעט מאד גבולות, אנרגיות שלא נגמרות וחיוך מעולם אחר. בכסא גלגלים. דרור, טייס F16 מוכשר ומבטיח, היה בדרכו לטיסה כאשר רכב ההסעה בו ישב, התהפך. תוצאת התאונה ב-1992 הייתה שיתוק מלא, מהמתניים ומטה.

מאז אותו אירוע הפך דרור לספורטאי שאינו יודע מנוח, ולעולם אינו שבע אתגרים והצלחות. אלוף ישראל בסקי וסקי מים, מדליית זהב אולימפית בשייט מפרשיות מאתונה 2004 ועוד. במילים פשוטות, דרור כהן לא נתן לתאונה ולנכות לפגוע אנושות בשאיפה למצוינות והישגים. בהתאם למצבו, בדיוק כפי שעשה לפני כן, המשיך לדחוף עצמו לכיוון המגבלות, להתמודד איתן ובדרך כלל גם לנצח.

הפגישה שלנו עמו הייתה לצורך מטרה אחת. בדיקת האפשרות לצאת למירוץ המוטורי המפרך בעולם - פאריז דקאר. התגובה המיידית הייתה משועשעת משהו, עד שברור היה כי כהן רציני לחלוטין בעניין. כמובן שהתגייסנו לעזור בכל דרך, בדיוק כפי שנעשה גם בדקאר הקרוב. בהצלחה.