דיגיטל

כתבים מצייצים - לכל הציוצים >

סקירה: הגה לגיימרים - G25 של לוג'יטק

G25, ההגה לגיימרים של Logitech, הוא הדבר הכי קרוב לנהיגה במכונית שתוכלו למצוא. מוצר מומלץ למכורים לז'אנר המרוצים שהכסף מצוי בכיסם

ארז רונן, Vgamesפורסם: 04.02.08 , 15:43

ישראל היא לא בדיוק גן עדן לחובבי נהיגה. כבישים מרכזיים שפקוקים בכל שעות היממה, נהגים מטורפים וחסרי סבלנות, תשתיות מתפרקות, ניידות מסתתרות ורמזורים לא מתואמים מצטרפים יחד לחוויה מפוקפקת למדי. גם מחוץ לעיר, אין בישראל יותר מדי כבישים פתוחים שבהם אפשר ל"פתוח מבערים" ולדהור בכיף.

מי שבאמת רוצה ליהנות מנהיגה חופשית בישראל יכול למצוא אותה במקום אחד - משחקי המרוצים הממוחשבים. ה- G25, הגה המרוצים המקצועי של לוג'יטק, מבטיח לשדרג לנו את החוויה פי עשרות מונים.

עוד ב-Vgames: הדמות מ-GTA מבוקשת בניו יורק

חלום תעבורתי

מהיר ועצבני‏ (vgames)

הגה ה-G25 הוא לא צעצוע. במחיר של כ-2,000 שקל תקבלו את החבילה המושלמת שתהפוך את החיים של חובבי הנהיגה שבינכם לתענוג צרוף: הגה גדול בעל ציר סיבוב של 900 מעלות (בערך שניים וחצי סיבובים) ושני מנועי Force Feedback, לוח דוושות הכולל גז, ברקס ומצמד, וידית הילוכים רב שימושית, שיכולה לשמש גם כגיר עם שבעה הילוכים (ששה לנהיגה ואחד לנסיעה לאחור) וגם כידית הילוכים פשוטה יותר שמעבירה הילוך אחד בכל פעם.

איכות הבנייה של ההגה משובחת. לוג'יטק לא חסכו בחומרים, והשתמשו בפלדת אל-חלד, עור ופלסטיק כדי להרכיב את אחד מאביזרי הגיימינג המוצדקים של השנים האחרונות (במידה ואתם חובבי הז'אנר, ומוצאים 2,000 שקל מיותרים בארנק).

כמו להרכיב אוטו

כשתוציאו לראשונה את ה-G25 מהקופסה מייד תתרשמו מהנתונים שתארנו. ואז מגיע הרגע בו תצטרכו להרכיב אותו. אמנם מלאכת ההרכבה היא לא מסובכת במיוחד, אך בהחלט לא מדובר במוצר Plug-and-Play. ההגה עצמו הוא יחידת הבסיס, אליו מתחברים באופן מחווט ידית ההילוכים ולוח הדוושות, כמו גם כבל חשמל. מיקום החיבורים עצמו קצת בעייתי, ויצריך אתכם להעמיד בתחילה את ההגה על ראשו, פעולה קשה לביצוע עקב גודלו.

כשסוף סוף תסיימו להרכיב את הכל ביחד, תצטרכו לקבע את ההגה וידית ההילוכים לשולחן בעזרת מנגנון לחץ המורכב בתחתית החלקים, לחבר הכל לחשמל ולכניסת USB פנויה במחשב, ורק אז להתחיל, סוף סוף, לשחק. כל הליך ההרכבה יכול לקחת בין 15 דקות לחצי שעה. לא המון זמן, אבל בהחלט לא מעט, וכל הריטואל יכול להפוך למאוד מעייף.

המסקנה: רצוי להכין מראש שולחן מיוחד להגה, ולהשאיר אותו מורכב כל הזמן. גם ככה, אם כבר קניתם מוצר כל כך יקר ומרשים, לא יזיק להשוויץ בו קצת. ברם, למי שלא מעוניין "להוסיף אבזור" לחדר המגורים שלו, או שעלול להסתבך קשות עם בת או בן הזוג, זו עלולה להיות בעיה.

טבילת האש

את ההגה ניסיתי בהתחלה לבדוק על Ridge Racer 7, משחק מירוצים לקונסולת ה-Playstation 3, שלפי הכתוב באתר הרשמי של לוג'יטק אמור לתמוך ב-G25. לצערי, התמיכה המובטחת נשארה בגדר הבטחה בלבד, כי למרות כל ניסיונותיי לא הצלחתי לגרום לו לעבוד. מוכה כישלון, הוצאתי את תקליטור מנהלי ההתקנים מהקופסה, והתקנתי את ההגה על המחשב האישי.

המשחק הראשון שניסיתי היה Live For Speed, סימולציית מירוצים עצמאית, שנחשבת למקצועית ופופולרית בקרב יודעי דבר. ניצוץ של התרגשות הופיע בעיניי כשהמשחק הודיע שהוא מזהה את ה-G25, ואכן, תוך רגע כבר עשיתי סיבובי דאווין ברחבי המסלול.

תענוג צרוף

כשלוג'יטק אומרת שה-G25 יתן חווית נהיגה מציאותית היא לא צוחקת. השילוב של איכות הבנייה, התנגדות הדוושות ומנועי הרטט העצבניים נותן להגה הרגשה אמיתית לגמרי. לצערי המשחק לא הצליח לזהות את כל תכונות ההגה, ולכן נאלצתי להסתפק בזווית סיבוב של 90 מעלות בלבד (למרות שלפי הגדרות המשחק הוא היה צריך לזהות את כל ה-900).

ב-rFactor, הכותר שמגיע בקופסא עם ההגה, העניינים היו כבר יותר פשוטים. שם ההגה כבר עבד כמו שצריך באופן מלא, על כל שלל מעלותיו ודוושותיו. חווית הנהיגה נהדרת. הדוושות העשויות פלדת אל-חלד מגיבות באופן שמזכיר מכונית אמיתית ולא הגה-צעצוע, ובזכות ה- force feedback החזק ההגה מעניק התנגדות מדויקת ומשכנעת ממש כמו בחיים. אפילו אבא שלי לא יכל להתאפק ולקח סיבוב במירוץ קטלני במיוחד, שבמהלכו הוא ריסק את האוטו שש פעמים, ונהנה כל פעם מחדש.

השורה התחתונה

ה-G25 הוא לא צעצוע. הוא מרשים, גדול, כבד ואימתני. מי שמכור לסימולציות נהיגה ומשחקי מירוצים לא ימצא תמורה טובה יותר לכספו. הנהיגה מציאותית, הבניה איכותית והתחושה היא כמו לנהוג בחיים האמיתיים. רק וודאו מראש שהמשחק האהוב עליכם אכן תומך בהגה באופן מלא.

Logitech G25

ציון: